东风电动汽车(DFEV)负责中国东风汽车公司电动汽车和混合动力电动汽车(HEV)的研发工作。该公司从供应商提供最多的大多数组件,如牵引电机和电池。但是,由于电池管理和车辆能源管理的控制策略对HEV的性能和燃油经济性至关重要,并且这些控制器必须优化并集成在车辆水平上,DFEV决定为其HEV的电子控制系统开发内部的电子控制系统作为其原始知识产权的一部分。
Dongfeng的工程师使用Mathworks工具和基于模型的设计,为Dongfeng EQ6110开发了一个复杂的电池管理控制系统,这是一个混合电动城市公交车,该公交车提供了比标准城市总线更好地提供30%的燃料效率,同时降低排放。
“只有六位工程师的团队开发了控制器模型,并按照计划和预算产生了生产规范,”DFev博士刘志康刘博士说。“连续验证和使用植物模型进行闭环模拟,使我们能够尽早识别和解决问题,以确保我们的高质量标准达到或超越。”