福特汽车公司开发和部署声音质量指标

唯一具有实现标准(iso 532b)的度量是静止响度。所有其他SQ指标都是特定于供应商的:它们取决于供应商特定的实现技术。

福特开始开发一种易于使用、可扩展的测量和分析工具，它将以低廉的价格与SQ指标一起分发，可以作为插件与第三方分析系统交互。该工具的独立版本必须提供录制、播放和编辑的基本功能;工作与数据库;分析信号;以及制作与声音质量主观印象密切相关的SQ指标。

福特选择MATLAB产品族作为软件平台，快速开发算法，获取和分析数据，构建和部署应用程序。使用MATLAB和MATLAB编译器，他们使用单一版本的MATLAB源代码将他们的SQ度量部署到不同的第三方分析系统。

福特利用MATLAB和MATLAB Compiler，通过生成基于MATLAB的dll与供应商的第三方分析系统集成。使用其他语言编写的第三方SQ分析系统将系统之间的信号和数据传递给生成的dll。此外，福特使用MATLAB为简单声音质量工具(SSQT)开发了一个GUI前端，在将其作为一个独立的应用程序分发给他们的供应商之前，他们用MATLAB编译器对其进行了编译。

通过这种方法，Ford节省了多达6个月的开发时间，避免了将MATLAB应用程序重写为另一种语言或使应用程序可以在MATLAB之外运行的过程。这种方法还使他们只需更新原始MATLAB应用程序，从而简化了应用程序维护。他们将基于MATLAB的独立应用程序插件分发给全球超过25家供应商，使他们能够使用第三方系统进行数据采集和使用SSQT指标分析数据。

利用信号处理工具箱™和统计学和机器学习工具箱™，工程师开发了用于响度、清晰度和波动强度的SQ度量版本，客观地测量感知的体积、光谱密度和调制。他们利用这些指标来评估座椅、踏板、后视镜以及开关、雨刷和其他内部功能的电动马达的声音质量。

工程师们还开发了算法来处理几种类型的时变声音，包括阵风、发动机脉冲噪声和火花爆震，这些声音很难用标准目标SQ度量来描述。他们使用MATLAB开发工具和MATLAB编译器作为独立的应用程序来开发和运行这些声音指标。

福特还使用了Data Acquisition Toolbox™来“实时”运行其火花爆震探测器和分析仪应用程序。不同于其他SQ指标，首先保存到一个文件，并在以后的时间进行分析，福特的火花敲击应用程序使用数据采集工具箱，以便从标准PC声卡获得的声音可以在MATLAB中分析，而采集仍在进行。该应用程序使发动机校准器能够检测火花爆震，同时调整发动机校准
参数。通过先进的火花正时，福特最大限度地提高发动机扭矩输出和最大限度地减少油耗。

MATLAB继续被广泛用于开发福特的SQ指标，而MATLAB编译器简化了将这些指标转化为用户友好的应用程序的过程。