电动汽车电池冷却系统

开放模式

这个演示展示了一个电动汽车(EV)电池冷却系统。电池组位于冷板的顶部，冷板由冷却通道组成，以引导冷却液体在电池组下面流动。被冷却液吸收的热量被输送到加热-冷却装置。加热-冷却单元由三个支路组成，用于切换工作模式，对电池进行冷却和加热。加热器代表在低温条件下快速加热电池的电加热器。当电池运行稳定时，散热器采用空气冷却和/或加热。制冷剂系统用于冷却过热的电池。制冷循环由从冷却液中提取的热流量来表示。在不同的环境温度下，分别对FTP-75驱动循环和快速充电场景进行了仿真。