HL-20项目与可选的FlightGear接口
该项目展示了如何使用Simulink®、statflow®和Aerospace Blockset™软件建模NASA的HL-20金宝app提升体。车辆模型包括空气动力学、控制逻辑、故障管理系统(FDIR)和发动机控制(FADEC)。它还包括环境的影响，如着陆阶段的风廓线。整个模型使用自动着陆控制器来模拟进近和着陆飞行阶段。为了分析执行机构故障和阵风变化对车辆稳定性的影响，采用了“并行运行故障分析”项目捷径。如果安装了Parallel Computing Toolbox™，则分析将并行运行。如果未安装并行计算工具箱™，则以串行方式运行分析。这个模型的可视化是通过FlightGear的接口完成的，FlightGear是一个开源的飞行模拟器包。如果FlightGear接口不可用，您可以通过使用Variant块中提供的替代数据源关闭循环来模拟模型。在此块中，您可以选择以前保存的数据文件、Signal Editor块或一组常量。 This example requires Control System Toolbox™.
FlightGear接口
有关WALLICGEAR界面的更多信息，请阅读以下文档主题：
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美国国家航空航天局HL-20背景
HL-20，也被称为人员发射系统(PLS)，是一种提升体再入飞行器，被设计来补充航天飞机轨道飞行器。HL-20运载体的设计可携带多达10人和很少的货物[1]，它将被放置在轨道上，或通过助推器火箭垂直发射，或在航天飞机轨道飞行器的有效载荷舱中运输。HL-20提升体被设计为有动力脱轨完成一个机载推进系统，而它的再入是头先，水平和无动力。
HL-20提升体被发展为一种低成本的解决方案，用于进出近地轨道。HL-20的提议好处是由于降落和发射之间的快速周转减少了操作成本，提高了飞行安全性，以及在跑道上常规着陆的能力。HL-20的潜在场景是对被困宇航员的轨道救援，如果航天飞机轨道器不能使用国际空间站人员交换，观测任务和卫星服务任务。
打开HL-20项目
运行以下命令创建并打开本示例项目文件的工作副本。
有关使用Simulink项目和HL-20的更多信息，请参阅:金宝app
Tamayo S.，Gage S.，Walker G.，面向复杂系统建模仿真的集成项目管理工具， AIAA建模与仿真技术大会(2012年8月)
有关NASA HL-20的其他信息
[1]杰克逊E. B.，Cruz C. L.，“HL-20升降机构的仿真研究初步亚源性空气动力学模型”，NASA TM4302（1992年8月）
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