结合Stateflow®与Simulink®有效金宝app地建模混合系统。这种类型的建模对于具有基于离散事件的许多可能操作模式的系统特别有用。传统的信号流在Simulink中处理，而控制配置的更改在statflow中实金宝app现。下面描述的模型表示汽油发动机的燃油控制系统。该系统具有很强的鲁棒性，可以检测到单个传感器故障，并且可以动态地重新配置控制系统以实现不间断运行。

使用数据字典来管理使用Simulink®和Stateflow®设计的燃油率控制系统的数据。金宝app

模型四缸火花点火内燃机从节流阀到曲轴输出。我们使用定义良好的物理原理，在适当的情况下，补充了描述系统动态行为的经验关系，而不引入不必要的复杂性。

增强使用触发子系统建模引擎定时中描述的开环引擎模型的一个版本。这个模型中,sldemo_enginewc，包含一个闭环，并展示了Simulink®模型的灵活性和可扩展性。金宝app在这个增强模型中，控制器的目标是用一个快速油门驱动器来调节发动机转速，这样负载扭矩的变化影响最小。在Simulink中，通过在引擎模型中添加一个离散PI控制器，金宝app这很容易实现。

使用Si金宝appmulink®来建模和模拟一个旋转离合器系统。尽管由于锁定期间系统动力学的拓扑变化，对离合器系统进行建模是困难的，但这个示例显示了Simulink启用的子系统如何轻松处理此类问题。金宝app我们说明了如何在离合器仿真的创建中使用重要的Simulink建模概念。金宝app设计人员可以将这些概念应用于许多具有强烈不连续和约束的模型，这些模型可能动态变化。

利用If/Else子系统建立离合器模型。一个“If”子系统对锁定位置的离合器动力学建模，而一个“Else”子系统对解锁位置建模。其中一个是使用'If'块启用的。'If'块中的点虚线表示控制信号，用于启用If/Else(或其他条件)子系统。选中GUI上的任意一个框，将生成一个所选变量的图(与时间的关系)。

为防抱死制动系统(ABS)建立一个简单的模型。它模拟车辆在硬制动条件下的动态行为。该模型表示单个车轮，可以多次复制以创建一个多轮车辆的模型。

建模一个简化的半车模型，包括一个独立的前后垂直悬挂。该模型还包括身体俯仰和弹跳自由度。该示例提供了对模型的描述，以显示如何使用仿真来研究乘坐特性。您可以将此模型与动力系统仿真结合使用，以研究由油门设置变化引起的纵向shuffle。

用Simulink®建模汽车传动系统。金宝appStateflow®通过其传输控制逻辑的表示增强金宝app了Simulink模型。金宝appSimulink为动态系统和过程的建模和仿真提供了一个强大的环境。然而，在许多系统中，像改变模式或调用新的增益计划这样的监督功能必须响应可能发生的事件和随着时间发展的条件。因此，环境需要一种能够管理这些多种模式和发展条件的语言。在下面的例子中，statflow通过在自动变速器中执行齿轮选择功能来显示其在这方面的优势。通过在Simulink框图中合并statflow块，该功能以自然和直观的方式与动力传动系统动力学相结合。金宝app

使用Simulink®和Simscape electric™模拟车辆的电气系统。金宝app

使用Simulink®和Stateflow®在汽车中模拟自动气候控制系统。金宝app在User Setpoint In Celsius块中，输入车内所需空气温度的值。

将车辆气候控制系统与电气系统模型连接，研究气候控制系统对整个汽车电气系统的负载影响。

使用MathWorks®软件和基于模型的开发过程，从概念到汽车电动窗系统的实现。本例使用Simulink®、Simu金宝applink®Coverage™、DSP System Toolbox™、Simscape™Multibody™、定点设计器™、Simscape™Electrical™、Simscape™和Simulink®Real-Time™。

建立了一种基于信息通信的故障记录无线胎压监测系统。