复合三相端口与扩展三相端口的比较。所述第一电路显示配置有复合三相端口的电压源。Phase Splitter模块提供了到Simscape™基础库电气元素的接口。第二个电路显示了配置有扩展三相端口的电压源，该端口可以直接连接到Simscape基础库电气元件。通过使用建模选项掩码参数，电压源可以从复合端口更改为扩展三相端口。

如何使用控制PWM电压和h桥块来控制电机。直流电机模块使用制造商数据表参数，该参数指定电机在12V直流电源运行时，在2500转/分钟时提供10W机械功率，空载速度为4000转/分钟。因此，如果将PWM参考电压设置为+5V的最大值，则电机应以4000转/分的速度运行。如果它被设置为+2.5V，那么它应该运行在大约2000 rpm。仿真模型参数被设置为平均的控制PWM电压和h桥区块，导致快速仿真。要验证平均行为，将两个块中的仿真模式参数更改为PWM。

使用两个运算放大器的三角波发生器电路的实现。电路的第一级是由运算放大器构成的比较器。比较器的输出被两个齐纳二极管限制在正负5伏左右。齐纳二极管施加的限制导致方波。

用于A-to-D转换器的抗混叠滤波器的模拟实现。滤波器截止频率设置为500Hz，以匹配A-to-D转换器的采样频率1kHz。测试信号包含所需的50Hz正弦波加上1100Hz的更高频率成分，这是无法用1kHz a - d采样频率捕获的。该范围显示捕获信号没有和抗走样。使用抗混叠滤波器，正确测量50Hz正弦波振幅，振幅为1，相应功率为0.5W，即对于1欧姆参考负载，27dBm。

控制四象限直升机。控制子系统实现了一个简单的基于pi的控制算法来控制输出电流。为了加快模拟速度，使用了一个平均值Chopper模型。模拟同时使用了正引用和负引用。总仿真时间(t)为1 s。在t = 0.5 s时，负载直流电源E的极性发生变化。

控制buck变换器的输出电压。为了调整占空比，控制子系统使用基于pi的控制算法。在整个模拟过程中，输入电压被认为是恒定的。可变电阻为系统提供负载。总模拟时间(t)为0.25秒。在t = 0.15秒时，负载发生变化。

利用永磁同步电机(PMSM)来放大汽车助力转向系统中驾驶员施加的力。

如何使用一个简单的代表性模型来探索旋转能量清除器的性能。电能是由附在直流电动机轴上的偏离中心的质量产生的。质量、几何形状、电机和电气参数必须与预期的机械激励相匹配。产生的电力小于提取的机械功率，主要是由于电机绕组损耗和转子的粘性阻尼。这个例子是基于Nunna, K。“基于应用的建设性互连和阻尼分配被动控制”，伦敦帝国理工学院(2014)。这里的模型简化了，因为省略了DC-DC变换器。

在绝缘栅双极晶体管(IGBT)中根据开关和导通损耗产生的温度分布。有两个一元转换器。对于一个转换器，IGBT连接到一个福斯特热模型。对于另一个转换器，IGBT连接到一个Cauer热模型。热模型的参数经过调整，得到大致相同的结果。仿真时间为50ms时，驱动频率由40kHz变为20kHz，导通损耗增大，开关损耗减小。损耗的变化导致IGBT温度的相应变化。

工作在冷却模式下的珀尔帖设备，热侧温度为50度。在冷却模式下，Peltier电池的性能系数(COP)等于通过热电冷却器(TEC)传递的总热量除以电输入功率，COP = Qc/Pin。

在稳定模式下使用555定时器实现脉冲宽度调制(PWM)输出。占空比由电位器P1设定。电位器在运行期间通过占空比控制旋钮进行控制。作用域显示555 Timer的结果输出。要结束模拟，单击Stop按钮。

使用PWM发生器(三相三电平)来控制三电平转换器。上、下电源电压输入到中性点控制器，中性点控制器平衡直流链路电容电压。参考交流波形被用作PWM发生器的输入。控制器波形有一个时间范围。

使用PWM发生器(三相，两电平)来控制转换器。PWM发生器的输入是参考交流波形和400 V的直流链路电压。控制器波形有一个时间范围。

带回弹弹簧的有限行程螺线管。磁滞是用磁阻和磁滞库块建模的。

在化学计量条件和标称参数下工作的燃料电池系统。输出的功率随氢气压力的变化而变化。