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使用自定义Simscape齿轮库确定多域系统中的振动-声学效应
Tim Dackermann,博世公司
由于汽车电气化程度的提高,内燃机正逐渐被高性能电机所取代。消除发动机产生的噪音会暴露出其他噪声源,如齿轮的呜呜声或齿轮的嘎嘎声。在齿轮箱内,齿轮啮合激励是振动的主要来源,可以表征为参数激励、几何激励和脉冲激励。然而,整个传动系统的振声性能取决于其他特性和系统配置,如电机类型、润滑、轴承、电池状态、热传导和其他跨域交互机制。因此,为了预测、分析和优化机电驱动系统的振声行为,跨多个物理域的仿真模型对产品开发过程至关重要。
本报告概述了博世如何在Simscape™中建模齿轮啮合激励。在模型中计算径向、切向和轴向齿轮力。此外,传动误差,即小齿轮和从动齿轮之间的偏差,被确定,提供了噪声产生的近似值。由于物理模型在Simscape中是作为通用齿轮模型库实现的,因此它可以用于SimDriveline™中的一维力学研究,以及SimMechanics™中的三维多体仿真。最后,在Simscape中使用物理网络方法使博世能够分析齿轮振动跨物理域对各种机电系统的影响。
记录:2015年9月24日
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