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不断上涨的油价和越来越严格的排放法规是减少现代汽车燃油消耗的强大动力。然而,这些客户和法规的要求,加上现代发动机硬件和控制系统的复杂性的增加,导致校准过程变得更加困难和耗时。实验设计、建模和优化的离线应用已经带来了相当大的性能和流程效率的提高。现在,人们感兴趣的是,通过在测试细胞中适当使用这些技术是否有可能进一步改进。
本报告探讨了使用专家脚本进行离线分析的自动化减少整体校准时间,并在线估计模型质量和精度,以确保收集的数据充足而不过量。
记录:2010年6月22日
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