发动机优化校准

汽车发动机组织必须遵守日益严格的政府燃油经济性和排放法规,同时为客户提供更高的性能和更低的成本。为了满足这些复杂且相互矛盾的要求,制造商引入了新的发动机传感器和执行器,从而增加了发动机的复杂性和成本。在发动机电子控制单元(ECU)中,必须探索和调整大量的燃油、点火和空气系统设置,以达到性能、燃油经济性、排放和成本最优化的发动机。校准是探索发动机行为并达到最佳设置的过程。

对新产品更快的上市需求缩短了发动机的开发周期下载188bet金宝搏

使用传统的穷举搜索方法,发动机开发项目无法在可预测或较短的时间内提供最优的发动机设置。MathWorks咨询服务在实验设计(DoE)的实际应用方面经验丰富,可帮助您最大限度地减少校准发动机控制应用程序所需的物理测试量。

具有发动机校准开发的行业背景基于模型的校准工具箱而且金宝appSimulink设计优化, MathWorks的顾问向您展示如何从测量数据中建模发动机的行为,并通过模型的数值优化来平衡排放、燃油经济性、性能和成本的权衡,从而确定最佳的发动机设置。

随着组织在发动机控制应用和员工方面的增长,传统的发动机校准过程难以沟通和执行

MathWorks顾问与您合作,传递使用MATLAB和Simulink实现最佳发动机校准所需的知识和技术,并确保流程和工具在整个组织中共享和重用。金宝app


MathWorks顾问可以帮助您:

  • 在给定的排放水平要求下,最佳地实现发动机计划的燃油经济性、性能和成本目标
  • 独立于MathWorks咨询服务,为未来的发动机项目开发DoE、数据建模和数值优化的内部能力

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