r . Vijayalayan MathWorks
优化是实现混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车性能和经济性预期的关键。电动汽车电池组的设计选择范围广,电池硬件成本高,需要系统、快速地确定电池组的尺寸和设计特性。车辆控制和电池设计参数的优化需要并行进行,以实现现实的结果,因为控制和硬件设计之间的交互作用直接影响车辆的性能。使用原型车一次试验几个参数的传统做法可能非常耗时,并可能导致车辆成本不必要的增加。
在本次网络研讨会中,我们将展示一种以仿真为主导的系统设计方法,该方法将优化和并行计算方法与插电式混合动力汽车的系统级仿真模型相结合。车辆控制和电池设计的独立变量由数值优化器调整,以最大限度地提高实际驾驶周期的净现值。
主持人:
R Vijayalayan是MathWorks印度公司的应用工程师,专注于控制设计和自动化领域。他与不同领域的客户密切互动,帮助他们使用MathWorks产品进行物理建模和控制设计。下载188bet金宝搏Vijayalayan定期参加行业会议并发表演讲,并在国内和国际会议上发表建模与仿真的研究论文。Vijayalayan获得了印度马德拉斯理工学院的控制指导和仪器仪表硕士学位,以及Manonmaniam Sundaranar大学的学士学位。
记录时间:2011年6月22日
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