皮特•马洛尼MathWorks
今天的汽车比20年前的汽车燃油效率高得多。然而,鉴于美国对轻型汽车的要求是到2020年达到35MPG,燃油经济性仍是汽车工程师面临的关键挑战。虽然VVT、涡轮增压、7/8速自动变速器等技术有望提高效率,但它们也增加了更多的设计参数。传统的方法是用原型车一次试验几个参数,这种方法既耗时又成本高昂。
在本次网络研讨会中,MathWorks Consulting的Pete Maloney将展示一种模拟主导的设计优化方法,包括:
•构建快速准确的多域系统级仿真
•优化关键设计参数值,如换挡计划和轴比
•加快模拟和优化运行,使用并行计算
演示和演示之后将有问答环节
记录:2010年10月20日
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