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David Sampson博士,数学
石油价格稳步上涨以及更严格的排放法规是减少现代车辆燃油消耗的强大驱动力。但是,这些客户和立法要求以及现代发动机硬件和控制系统的复杂性的增加,导致校准过程变得更加困难和耗时。实验,建模和优化设计的离线应用已带来了可观的性能和过程效率提高。现在,有兴趣通过在测试单元中适当使用这些技术是否可以进一步改进。
本演讲探讨了使用专家脚本的离线分析自动化,减少整体校准时间,以及模型质量和准确性的在线估计,以确保收集的数据足够但不过多。
记录:2010年6月22日
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