常规time-synchronous平均信号的信号gydF4y2Ba
计算的常规信号gydF4y2BaYgydF4y2Ba
= tsaregular (gydF4y2BaXgydF4y2Ba
,gydF4y2BafsgydF4y2Ba
,gydF4y2BarpmgydF4y2Ba
,gydF4y2BaorderListgydF4y2Ba
)gydF4y2BaYgydF4y2Ba
time-synchronous平均(TSA)信号的矢量gydF4y2BaXgydF4y2Ba
使用采样率gydF4y2BafsgydF4y2Ba
的转速gydF4y2BarpmgydF4y2Ba
,订单保留gydF4y2BaorderListgydF4y2Ba
。gydF4y2BaYgydF4y2Ba
通过保留主频率,计算组件gydF4y2BaorderListgydF4y2Ba
,各自的谐波gydF4y2BaXgydF4y2Ba
。您可以使用gydF4y2BaYgydF4y2Ba
进一步提取旋转机械的条件指标预测维护。例如,提取gydF4y2BaFM0gydF4y2Ba从指标gydF4y2BaYgydF4y2Ba
是有用的识别重大变化,如齿破损或齿轮箱重穿。gydF4y2Ba
计算的常规信号gydF4y2BaYgydF4y2Ba
= tsaregular (gydF4y2BaXgydF4y2Ba
,gydF4y2BatgydF4y2Ba
,gydF4y2BarpmgydF4y2Ba
,gydF4y2BaorderListgydF4y2Ba
)gydF4y2BaYgydF4y2Ba
TSA信号向量gydF4y2BaXgydF4y2Ba
与对应的时间值gydF4y2BatgydF4y2Ba
。gydF4y2Ba
计算的常规信号gydF4y2BaYgydF4y2Ba
= tsaregular (gydF4y2BaXTgydF4y2Ba
,gydF4y2BarpmgydF4y2Ba
,gydF4y2BaorderListgydF4y2Ba
)gydF4y2BaYgydF4y2Ba
TSA信号存储在时间表gydF4y2BaXTgydF4y2Ba
。gydF4y2BaXTgydF4y2Ba
变量必须包含一个数字列。gydF4y2Ba
(gydF4y2Ba
返回振幅谱gydF4y2BaYgydF4y2Ba
,gydF4y2Ba年代gydF4y2Ba
)= tsaregular (gydF4y2Ba___gydF4y2Ba)gydF4y2Ba年代gydF4y2Ba
常规信号的gydF4y2BaYgydF4y2Ba
。gydF4y2Ba年代gydF4y2Ba
是使用规范化的振幅谱计算快速傅里叶变换(FFT)的gydF4y2BaYgydF4y2Ba
。gydF4y2Ba
___gydF4y2Ba= tsaregular (gydF4y2Ba___gydF4y2Ba,gydF4y2Ba
允许您指定其他参数使用一个或多个名称-值对参数。您可以使用该语法与任何以前的输入和输出参数。gydF4y2Ba名称,值gydF4y2Ba
)gydF4y2Ba
tsaregular (gydF4y2Ba___gydF4y2Ba)gydF4y2Ba
没有输出参数的时域图和频域图的原始和定期TSA的信号。gydF4y2Ba
常规的信号gydF4y2Ba
TSA的常规信号计算从信号频谱信号通过保留以下:gydF4y2Ba
轴频率及其谐波gydF4y2Ba
齿轮啮合频率及其谐波gydF4y2Ba
可选地,显然在指定的gydF4y2BaNumSidebandsgydF4y2Ba
在齿轮啮合频率及其谐波gydF4y2Ba
tsaregulargydF4y2Ba
使用带宽等于轴转速倍的价值gydF4y2BaNumSidebandsgydF4y2Ba
”,在感兴趣的频率来计算gydF4y2BaYgydF4y2Ba
TSA的信号。常规的信号与残余信号通过方程gydF4y2Ba
。如果一阶显然是保留在常规的信号,然后,gydF4y2Ba
。gydF4y2Ba
振幅谱gydF4y2Ba
常规信号的振幅谱计算如下,gydF4y2Ba
在这里,gydF4y2BaYgydF4y2Ba
是常规的信号。gydF4y2Ba
[1]麦克费登,警察局“检查技术在齿轮故障的早期检测信号处理的时域平均啮合振动。”gydF4y2Ba434年航空推进技术备忘录gydF4y2Ba。澳大利亚墨尔本:航空研究实验室,1986年4月。gydF4y2Ba
[2]Večeř,P。,Marcel Kreidl, and R. Šmíd. "Condition Indicators for Gearbox Monitoring Systems."Acta PolytechnicagydF4y2Ba45.6(2005),页35-43。gydF4y2Ba
[3]扬,J·J。汤森,d . P。,一个ndDecker, H. J. "An Analysis of Gear Fault Detection Methods as Applied to Pitting Fatigue Failure Data."技术备忘录105950gydF4y2Ba。美国国家航空航天局,1993年4月。gydF4y2Ba
[4]扬,詹姆斯J。“齿轮啮合的调查故障预测技术。”National Aeronautics and Space Administration Cleveland OH Lewis Research Center, 1989. No. NASA-E-5049.