Pete Maloney, MathWorks的
今天的汽车比20年前的同类汽车更省油。然而,到2020年,美国轻型汽车的油耗要求达到35MPG,燃油经济性仍然是汽车工程师面临的一个关键挑战。虽然VVT、涡轮增压、7/8速自动变速箱等技术有望提高效率,但它们也增加了更多的设计参数。传统的方法是使用原型车一次对几个参数进行试验,既耗时又成本高昂。
在本次网络研讨会上,来自MathWorks Consulting的Pete Maloney将演示一种以模拟为主导的设计优化方法,包括:
•构建快速准确的多域系统级仿真
•优化换挡计划、轴比等关键设计参数值
•使用并行计算加速模拟和优化运行
在演示和演示之后将有一个问答环节
记录日期:2010年10月20日
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