这个例子展示了如何使用仿真软件模拟汽车的电气系统®和Simscape™电力系统™。金宝app

图1:车辆电气系统。

系统组件

系统模拟包括以下组成部分:

他励直流电机的励磁常数字段。的电枢提供直流电压源(电池额定电压240 v),看到这个领域激发,因此,保持恒定的运动速度成正比的电枢电压应用。这种安排模拟汽车的引擎,驱动交流发电机(同步发电机)通过皮带和皮带轮的机制。司机加速,发动机转速变化和交流发电机的旋转的速度。因此,模拟发动机转速的变化,改变直流电机的电枢电压。

直流电机的输出功率(电动机转矩和角速度的乘积,w)送入同步机块作为输入。

交流发电机是一个3相同步发电机的励磁电流调节控制输出电压。这是模拟使用简化的同步电机模型。

3相交流发电机的输出输入6脉冲整流器给电车充电电池和所需的直流电压供应汽车的电气系统的平衡。

操作系统的

直流电压必须保持不变,这样灯不昏暗的其他负载开启时,例如:起动电动机或挡风玻璃刮水器电机。同样,如果A / C风扇电机运行和灯光开启风扇马达不能慢下来。

确保直流电压保持不变,即使在发动机转速变化或额外的电气负载开启时,有必要反馈直流总线电压并相应地调节发电机产生的交流电压。以下事件将帮助说明这个操作:

• 速度变化:在模拟运行时,减少输入直流电池电压从240年到150 V。仿真结束后,显示直流总线电压和直流电机的速度w。看到的是速度的变化,但没有直流总线电压的变化。

• 负载变化:在模拟运行时,改变的价值负载电阻连接在直流母线。显示直流总线电压和电流。当前随着负载变化,但电压保持不变(应该)。

• 来说明交流发电机电压调节器是操作,改变常数在第二个夏天(有两个+ ve迹象)在模拟运行。显示交流和直流电压和他们将显示更改。