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涡扇发动机系统

涡扇发动机的控制器实现一阶表示

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  • 涡扇发动机系统块

库:
航空航天Blockset /推进

描述

的涡扇发动机系统块计算推力和涡扇发动机的燃料质量流率和控制器在一个特定的油门位置,马赫数和高度。在这个系统的更多信息,见算法。

的涡扇发动机系统块图标显示输入和输出单元的选择单位参数。

限制

  • 大气条件和理想气体在标准的一天。

  • 小于1.0的马赫数是有限的。

  • 这台发动机系统是仅供参考之用。这不是为了作为参考模型。

  • 这台发动机系统认为涵道比高。

港口

输入

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油门位置,指定为一个标量或矢量。这个值可以改变从0到1,对应于没有满负荷运转。

数据类型:双

马赫数,指定为一个标量。

数据类型:双

高度,指定为标量或矢量,在单位中指定单位参数。

数据类型:双

最初的推力,指定为一个标量或矢量,在单位中指定单位参数。

依赖关系

要启用这个端口,设置初始推力源来外部。

数据类型:双

输出

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推力,返回为一个标量或矢量,在单位中指定单位参数。

数据类型:双

燃料流量,返回标量或矢量,在单位中指定单位参数单位每秒。

数据类型:双

参数

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输入和输出单位,指定为:

单位 高度 推力 燃料流量
度量(MKS) 米 牛顿 千克/秒
英语 脚 磅力 磅质量每秒

编程使用

块参数:单位
类型:特征向量
值:“度量(MKS)”|“英语”
默认的:“度量(MKS)”

最初的推力,指定为:

内部

使用的价值最初的推力参数。
外部

使用外部输入初始推力值。

编程使用

块参数:ic_source
类型:特征向量
值:“内部”|“外部”
默认的:“内部”

初始推力值,指定为一个双标量。

编程使用

块参数:集成电路
类型:特征向量
值:双标量
默认的:' 0 '

在海平面最大推力,指定为双标量,马赫值0。

编程使用

块参数:Fmax
类型:特征向量
值:双标量
默认的:“45000”

最快的发动机在海平面时,指定为一个双标量。

编程使用

块参数:τ
类型:特征向量
值:双标量
默认的:' 1 '

Thrust-specific燃料消耗在海平面上,指定为双标量,每小时在指定的质量/推力指定单位,:

  • 马赫值0

  • 最大推力

编程使用

块参数:香港证监会
类型:特征向量
值:双标量
默认的:“0.35”

推力系数代表损失由于发动机安装,指定为一个双精度值。

编程使用

块参数:Nt
类型:特征向量
值:双标量
默认的:“0.9”

算法

这个系统是由一个一阶系统与无单位的启发式查找表推力,推力燃油消耗率(TSFC),时间常数和引擎。查找表的数据,推力是节气门位置的函数和马赫数,TSFC是一个函数的推力和马赫数和发动机推力的时间常数是一个函数。无单位查找表输出校正使用的相对高度压力比δ和相对温度比θ,和比例最高海平面静态推力,最快的发动机在海平面静态时间常数,海平面静态推力燃油消耗率和安装推力比卸载推力。

引用

[1]航空Vestpocket手册联合技术普惠,1986年8月。

[2]Raymer, d . P。飞机设计:概念的方法张仁教育系列,华盛顿特区,1989年。

[3],p·G。c·r·彼得森,力学和热力学的推进,addison - wesley出版公司、阅读、麻萨诸塞州,1970年。

扩展功能

C / c++代码生成
使用仿真软件生成C和c++代码®编码器™。金宝app

版本历史

之前介绍过的R2006a