火花 - 点火引擎模型使用查找表
动力总成/推进/内燃机 车辆动力学模块/动力系统/推进系统
这 硬件循环(HIL)发动机控制设计 车辆级燃油经济性和性能模拟 该块允许您为这些引擎特征指定查找表。使用基于模型的校准工具箱™开发的查找表是指令扭矩、 力量 空气 燃料 温度 效率 HC. CO. 氮氧化合物 二氧化碳 点 绑定了 如果您有基于型号的校准工具箱,请单击 任务 描述 发射数据导入 从文件导入此丢失数据。例如,打开 有关更多信息,请参阅<一种HR.E.F="https://au.mathworks.com/help/mbc/model/using-data.html" class="a">使用数据 需要数据 可选的数据 发动机转速,转速 发动机扭矩,N·m 空气质量流量,kg/s 制动油耗g/(kW·h) CO2质量流量,kg/s CO质量流量,kg / s 排气温度,K 燃油质量流量,kg/s HC质量流量,kg/s NOx质量流量,kg / s 颗粒物质量流量,kg/s 当喷油器提供燃料时,在稳态运行条件下收集点火数据。数据应涵盖发动机转速和扭矩的操作范围。基于模型的校准工具箱使用射击数据边界作为最大扭矩。 要过滤或编辑数据,请选择 非火灾数据导入 从文件中导入这个不触发的数据。例如,打开 发动机转速,转速 发动机扭矩,N·m 当燃料被切断时,在稳定运行状态下收集非燃烧(行驶)数据。所有非点火扭力点必须小于零。非点火数据只是发动机转速的函数。 生成响应模型 对于点火和非点火数据,基于模型的校准工具箱使用测试计划将数据拟合到高斯过程模型(GPMs)。 要评估或调整响应模型的适合度,请选择 生成校准 基于模型的校准工具箱校准射击和非发射响应模型,并生成校准表。 要评估或调整校准,请选择 更新块参数 使用校准更新块查找表和断点参数。 块计算标准化的圆柱体气团使用这些方程。
方程使用这些变量。 归一化圆筒空气质量 在标准温度和压力下发动机气缸的公称空气质量,活塞在下止点(下止点)的最大体积(公斤) 每个电力行程的曲轴旋转,Rev / Stroke 空气和燃烧气体混合物的理想气体常数 流离失所的体积 发动机气缸数 引擎速度 发动机空气质量流量,单位为g/s 对于涡轮增压器的模型滞后,选择 动态扭矩
提高时间常数
最后的时间常数
方程使用这些变量。 制动转矩 提高时间常数 分别提高上升和下降的时间 最后的时间常数 为了计算高保真模型的燃油经济性,该模块使用了体积燃油流量。
这个方程使用了这些变量。 燃料比重 体积燃料流量 对于功率计费,块实现这些方程。 正信号表示流向阻塞 负信号表示流出阻塞 曲轴功率
正信号表示输入 负信号表示损失 燃料输入功率
电力流失
正信号表示增加 负面信号表明下降 不习惯 方程使用这些变量。 低热值 燃油较低的加热值 ω 发动机转速,rad / s τ 燃油质量每喷射时间常数
表格 输入发动机温度秒T.R.在G>参数设置
离开
在
ƒ(T
ƒ(T
ƒ(T
ƒ(T
虚拟校准
/工具箱/ autoblks / autodemos / projectsrc SIDynamometer / CalMappedEng / SiEngineData.xlsx
/工具箱/ autoblks / autodemos / projectsrc SIDynamometer / CalMappedEng / SiEngineData.xlsx
气缸的空气质量
L.
标准压力
标准温度
N.
涡轮增压器滞后
T.
T.
稳态目标转矩
τ
τ
τ
τ
时间常数节气门控制
ƒ
升力转矩速度线
N.
引擎速度 燃料流量
燃料质量流
Sg
问:
电力会计
总线信号 描述 方程式
PwrInfo
PwrTrnsfrd
PwrCrkshft
pwrnottrnsfrd.
PwrFuel
PwrLoss
PwrStored
燃料质量流
命令扭矩的断点,f_tbrake_t_bpt——断点1——- - - - - -M.向量秒P.一种N.>秒P.一种N.>
断点,在N·m。
发动机转速输入断点f_tbrake_n_bpt——断点1——- - - - - -N.向量秒P.一种N.>秒P.一种N.>
断点,在rpm。
温度输入的断点,f_tbrake_engtmp_bpt——断点(233.15 273.15 373.15)(默认)|1——- - - - - -L.向量秒P.一种N.>秒P.一种N.>
断点,在K。 要启用此参数,请选择依赖关系
柱面数,NCyl——数量4.(默认)|标量
气缸数。
每个电力行程的曲柄旋转,CPS——曲柄革命2(默认)|标量
每动力冲程曲柄转数。
总流离失所音量,VD卷0.0015(默认)|标量
发动机排开的体积,单位是m^3。
燃料较低的加热值,LHV- 加热价值45 e6(默认)|标量
燃料较低的热值,
燃料比重,Sg- 比重0.745(默认)|标量
燃料比重,
理想的气体恒定空气,rair- 持续的287(默认)|标量
进入发动机进气口的空气和残余气体的理想气体常数,单位为J/(kg*K)。
空气标准压力,Pstd- 压力101325.(默认)|标量
PA的标准气压。
空气标准温度,TSTD- 温度293.15(默认)|标量
标准空气温度,单位为K。
升压扭矩线,f_tbrake_bst——提高滞后1——- - - - - -M.向量秒P.一种N.>秒P.一种N.>
提高扭矩, 要启用此参数,请选择依赖关系
升压线以下的时间常数- 下面的时间常数0.2(默认)|标量
升压线以下时间常数, 要启用此参数,请选择依赖关系
上升扭矩提升时间常数,tau_bst_rising-上升时间常数1.5(默认)|标量
上升扭矩提升时间常数, 要启用此参数,请选择依赖关系
下降力矩提升时间常数,tau_bst_falling-下降时间常数1(默认)|标量
下降力矩升压时间常数, 要启用此参数,请选择依赖关系
制动扭矩图,f_tbrake- 2D查找表M.——- - - - - -N.矩阵秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机转矩查询表是指令发动机转矩和发动机转速的函数, T. T. N.
绘制制动扭矩图- 绘图表按钮秒P.一种N.>秒P.一种N.>
单击绘图表。 要启用该参数,请清除依赖关系
制动扭矩图,f_tbrake_3d- 3D查找表M.——- - - - - -N.——- - - - - -L.数组秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机扭矩查询表是命令的发动机扭矩、发动机转速和发动机温度的函数, T. T. N. 临时 要启用此参数,请选择
依赖关系
气团流图,f_air- 2D查找表M.——- - - - - -N.矩阵秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机空气质量流量查询表是指令发动机扭矩和转速的函数,
是发动机空气质量流量,以kg / s。 T. N. 要启用该参数,请清除
依赖关系
绘制气团图- 绘图表按钮秒P.一种N.>秒P.一种N.>
单击绘图表。 要启用该参数,请清除依赖关系
空气质量流程图,F_AIR_3D- 3D查找表M.——- - - - - -N.——- - - - - -L.数组秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机空气质量流量查找表是指令发动机扭矩,发动机速度和发动机温度的函数,
是发动机空气质量流量,以kg / s。 T. N. 临时 要启用此参数,请选择
依赖关系
燃料流程图,f_fuel- 2D查找表M.——- - - - - -N.矩阵秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机燃油流量查询表是指令发动机扭矩和转速的函数, MassFlow T. N. 要启用该参数,请清除
依赖关系
绘制燃料流程图- 绘图表按钮秒P.一种N.>秒P.一种N.>
单击绘图表。 要启用该参数,请清除依赖关系
燃料流图,f_fuel_3d- 3D查找表M.——- - - - - -N.——- - - - - -L.数组秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机燃油流量查询表是指令发动机扭矩、发动机转速和发动机温度的函数, MassFlow T. N. 临时 要启用此参数,请选择
依赖关系
排气温度图,f_texh- 2D查找表M.——- - - - - -N.矩阵秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机排气温度查询表是指令发动机扭矩和发动机转速的函数, T. T. N. 要启用该参数,请清除
依赖关系
绘制排气温度图- 绘图表按钮秒P.一种N.>秒P.一种N.>
单击绘图表。 要启用该参数,请清除依赖关系
排气温度图,f_texh_3d- 3D查找表数组
发动机排气温度查找表是指令发动机扭矩,发动机速度和发动机温度的函数, T. T. N. 临时 要启用此参数,请选择
依赖关系
BSFC地图,F_eff- 2D查找表M.——- - - - - -N.——- - - - - -L.数组秒P.一种N.>秒P.一种N.>
制动特定的燃料消耗(BSFC)效率是指令发动机扭矩和发动机速度的函数, BSFC T. N. 要启用该参数,请清除
依赖关系
情节BSFC地图- 绘图表按钮秒P.一种N.>秒P.一种N.>
单击绘图表。 要启用该参数,请清除依赖关系
BSFC地图,f_eff_3d- 3D查找表M.——- - - - - -N.——- - - - - -L.数组秒P.一种N.>秒P.一种N.>
制动特定的燃料消耗(BSFC)效率是指令发动机扭矩,发动机速度和发动机温度的函数, BSFC T. N. 临时 要启用此参数,请选择
依赖关系
EO HC地图,F_HC- 2D查找表M.——- - - - - -N.矩阵秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机输出的碳氢化合物排放量是指令的发动机扭矩和发动机转速的函数, EO HC T. N. 要启用该参数,请清除
依赖关系
地皮EO HC地图- 绘图表按钮秒P.一种N.>秒P.一种N.>
单击绘图表。 要启用该参数,请清除依赖关系
EO HC映射,f_hc_3d- 3D查找表M.——- - - - - -N.——- - - - - -L.数组秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机排出的碳氢化合物排放量是命令的发动机扭矩、发动机转速和发动机温度的函数, EO HC T. N. 临时 要启用此参数,请选择
依赖关系
EO CO map, f_co- 2D查找表M.——- - - - - -N.矩阵秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机排出的一氧化碳排放量是指令的发动机扭矩和发动机转速的函数, EO CO. T. N. 要启用该参数,请清除
依赖关系
情节eo co地图- 绘图表按钮秒P.一种N.>秒P.一种N.>
单击绘图表。 要启用该参数,请清除依赖关系
EO HC映射,f_hc_3d- 3D查找表M.——- - - - - -N.——- - - - - -L.数组秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机排出的碳氢化合物排放量是命令的发动机扭矩、发动机转速和发动机温度的函数, EO HC T. N. 临时 要启用此参数,请选择
依赖关系
eo nox地图,f_nox- 2D查找表M.——- - - - - -N.矩阵秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机输出的一氧化氮和二氧化氮的排放是指令的发动机扭矩和发动机转速的函数, eo nox. T. N. 要启用该参数,请清除
依赖关系
情节eo nox地图- 绘图表按钮秒P.一种N.>秒P.一种N.>
单击绘图表。 要启用该参数,请清除依赖关系
EO nox地图,f_nox_3d- 3D查找表M.——- - - - - -N.——- - - - - -L.数组秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机输出的一氧化氮和二氧化氮的排放是命令的发动机扭矩、发动机转速和发动机温度的函数, eo nox. T. N. 临时 要启用此参数,请选择
依赖关系
EO CO2地图,F_CO2- 2D查找表M.——- - - - - -N.矩阵秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机输出二氧化碳排放是指令发动机扭矩和发动机速度的函数, EO二氧化碳 T. N. 要启用该参数,请清除
依赖关系
情节二氧化碳地图- 绘图表按钮秒P.一种N.>秒P.一种N.>
单击绘图表。 要启用该参数,请清除依赖关系
EO CO2地图,f_co2_3d- 3D查找表M.——- - - - - -N.——- - - - - -L.数组秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机排出的二氧化碳排放量与发动机扭矩、发动机转速和温度有关, EO二氧化碳 T. N. 临时 要启用此参数,请选择
依赖关系
EO PM地图,F_PM- 2D查找表M.——- - - - - -N.矩阵秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机排出的颗粒物排放量与发动机扭矩和转速有关,其中: EO点 T. N. 要启用该参数,请清除
依赖关系
情节EO PM地图- 绘图表按钮秒P.一种N.>秒P.一种N.>
单击绘图表。 要启用该参数,请清除依赖关系
EO PM map, f_pm_3d- 3D查找表M.——- - - - - -N.——- - - - - -L.数组秒P.一种N.>秒P.一种N.>
发动机排出的颗粒物排放量与发动机扭矩、发动机转速和发动机温度有关,其中: EO点 T. N. 临时 要启用此参数,请选择
依赖关系