默认情况下,火花点火(SI)发动机测功机参考应用发动机配置涡轮增压1.5升动态汽油发动机。根据所需的气缸数和最大发动机功率或发动机排量,您可以根据不同的车辆应用调整动态发动机型号。
要调整发动机的大小,请使用测功机参考应用程序。打开参考应用程序后,单击调整引擎大小并重新校准控制器.在对话框中设置调整选项致:
权力
–输入一个期望最大功率价值
取代
–输入一个期望位移价值
对于“功率”或“位移”,请输入所需气缸数价值
当在位移模式,您可以定义最大扭矩和发动机转速在最大扭矩发生。单击复选框以启用这些输入字段。
您可以选择发动机型号的结构、气路配置(涡轮增压或自然吸气)以及是否存在冷却废气再循环(EGR)。进行选择后,单击调整引擎大小设置引擎变量。
可用的引擎变体是:
引擎子系统 | 变体 | 描述 | |
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引擎 |
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动态直列涡轮增压器硅芯发动机 |
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动力SI内联自然吸气发动机 |
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动态SI V双涡轮单进气发动机 |
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动力SI V自然吸气发动机 |
||
|
动态SI V双涡轮双进气发动机 |
应用更改后,参考应用程序将:
调整动态发动机和发动机校准参数的大小调整引擎大小并重新校准控制器块掩码根据调整大小的校准参数提供更新的发动机性能特征。
重新校准控制器和映射的引擎模型,以匹配调整大小的动态引擎。
您可以在其他应用程序中使用这些变体,例如,在需要更大发动机型号的车辆项目中。
如果尚未打开,请通过输入打开SI引擎参考应用程序项目的副本
在SiDynoReferenceApplication
在“模型”窗口中,单击重新校准控制器.
参考应用程序执行测功机测试,以校准默认1.5升动态发动机的发动机控制器。对于2000–5000 rpm的发动机转速,测得的发动机扭矩接近180 N·m。测得的发动机扭矩作为扭矩指令和发动机转速的函数的稳态结果与此图类似。
在SiDynoReferenceApplication
在“模型”窗口中,单击调整引擎大小并重新校准控制器.
将打开对话框,其中包含的默认值为期望最大功率和所需气缸数.这些值表示默认1.5升动态发动机的校准参数。
该对话框提供了当前发动机设计的校准参数。参数与这些类似。
在调整引擎大小并重新校准控制器对话框中,输入表示大约两倍最大功率和气瓶数量的值。例如,设置:
期望最大功率到230
.
所需气缸数到8.
.
点击调整引擎大小.参考申请:
调整动态引擎的大小(锡耶内科雷
)和发动机标定参数。的调整发动机对话框提供根据调整后的校准参数更新的发动机性能特征。
重新校准控制器(西门子控制器
)及地图引擎模型(SiMappedEngine
)以匹配调整大小的动态引擎(锡耶内科雷
).
调整大小和重新校准后,对话框将为调整大小的发动机提供校准参数。这些参数与这些参数类似。
检查测功机稳态结果。对于发动机转速2000–5000 rpm,测得的发动机扭矩接近400 N·m。此结果约为默认动态发动机功率的两倍。测得的发动机扭矩作为扭矩指令和发动机转速的函数的稳态结果与此图类似。
要保存引擎控制器,请在SiDynoReferenceApplication
“模型”窗口中,保存参考应用程序。
默认情况下,该进程创建:
更新SI引擎控制器
两种发动机型号-映射型和动态型
要查看与控制器和引擎变体相关的参数:
在MATLAB®,使用项目快捷方式TAB打开这些模型:
西门子控制器
锡耶内科雷
SiMappedEngine
使用模型资源管理器查看调整大小的参数:
发动机模型 | 模型资源管理器 |
---|---|
控制器- |
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映射- |
|
动态的- |
|
在Sidynoreference应用程序
>发动机系统
>发动机厂
>引擎
>SIMappedEngine
子系统,打开映射SI引擎块在“功率”选项卡上,将实际扭矩绘制为发动机转速和指令扭矩的函数。