依维柯公司研发了一种适用于机械9速和16速变速箱的6周变速范围抑制系统

由于项目的时间限制，团队计划使用预先存在的硬件配置，包括PLC。然而，软件工程师在为plc编写结构化文本方面没有经验。为了避免实现错误和增加开发时间，Iveco需要自动生成结构化文本。

Iveco的传统方法，即系统工程师定义需求和规格，然后交给软件工程师，由于项目的时间很短，这种方法是不可行的。Cortese解释说:“为了节省时间，我们需要我们的系统和软件工程师在定义和细化系统方面进行合作。”

工程师们计划在其他基于处理器的项目中重用该系统，所以他们需要一种方法来重新定位最初的PLC设计，一旦它完成。

依维柯使用MATLAB^®， 金宝appSimulink和Simulink PLC编码器开发，实现，并测试PLC版本的传输管理系统。

系统工程师和软件工程师一起在Simulink中开发了系统的初步模型。金宝app

软件工程师对模型进行了细化和定制，添加了约束、数据类型、内置测试和诊断。他们在Simulink中模拟了该模型，以验证设计的完整性金宝app，并识别溢出条件、未执行的块和其他潜在问题。

该团队使用Simulink PLC Coder从模型中生成结构化文本。金宝app他们将这种结构化的文本集成到供应商的PLC开发环境中，并将系统部署到一个运行在测试台上的PLC上。

工程师利用PLC和实际传输进行实时实验室测试，快速调整模型，重新生成代码，重新运行测试，直到管理系统满足其功能和性能要求。

经过验证的系统随后被部署到一辆实际车辆上进行道路测试。该团队继续在现场对系统进行微调，使用Simulink和Simulink PLC Coder快速更新和重新部署软件。金宝app

与Simu金宝applink报告生成器™，团队为系统生成文档。

该管理系统的PLC版本正在进入生产依维柯车辆为拉丁美洲市场。工程团队正在使用嵌入式编码器复用Simulink模型金宝app^®将系统部署在主车辆计算机上。