沃达丰集团研发原型板载公路使用充电系统加速发展
挑战
解决方案
结果
- 独立于硬件的试验应用程序交付
- vehicle-location识别率达到100%
- 开发时间减少了几个月
“仿真软件和金宝app嵌入式编码,我们设计复杂的真实世界的应用程序并生成有效的嵌入代码完全独立的系统。”
基督教Birle,沃达丰(Vodafone)
全球定位卫星(GPS)技术使得世界各国政府改善他们的计费方法。今天,舰载系统配备GPS接收器可以自动确定车辆在公路上行驶或在一个地区,需要收费。
沃达丰集团研发使用MathWorks软件基于模型设计调查和开发高精度公路使用收费应用程序可以实现和试着在一系列平台。
“MathWorks软件基于模型的设计使我们能够模拟过程的每一步,确保更高的设计质量和更明智的设计决策,”解释基督教Birle,沃达丰集团高级部门经理交通远程信息处理。“此外,从单个模型生成代码港口各种硬件的解决方案目标使我们用更少的时间和精力。”
挑战
满足欧洲标准化委员会的要求,沃达丰的原型公路使用收费应用程序需要为整个欧洲潜在的可操作性。它还需要针对会议区域服务提供商的要求。
公路使用车辆的充电需要精确的位置相对于收费区域或部门。车载单元(酸)使用GPS接收器来确定车辆的位置和速度。它还包括一个GSM / GPRS通信模块和地理信息的数据库。
沃达丰(Vodafone)要求一个单一的开发环境设计、模型,模拟系统在生成嵌入式OBU的代码。为了解决发展的系统需求,他们需要OBU适应不同的硬件平台。
解决方案
使用MathWorks软件,沃达丰已经设计并试着一个完整的公路使用收费应用程序。项目的第一阶段,他们自动生成和部署代码到一个32位ARM7微处理器在一个汽车供应商的酸。该团队使用仿真软件金宝app®开发一个系统模型,包括相关模块控制、人机接口、通信、GPS预处理、识别相关路由到传入的GPS定位和数据日志记录。该团队使用Stateflow®为每个模块开发一个事件驱动的控制流。
电脑作为快速原型的目标,使他们能够验证控制器模型在实际环境中。沃达丰与GPS接收器工程师配备电脑,移动电话,智能卡阅读器通过串行端口连接。他们写功能作为一个块设备驱动程序连接每个设备仿真软件中的模型。金宝app
在项目的第一阶段,他们进行了第一次测试半实物仿真。该团队使用嵌入式编码器®为OBU生成C代码和指定参数如堆栈大小和调试水平,进一步提炼和优化系统的嵌入式目标。最后,他们下载ARM7系统的可执行代码。
“嵌入式编码器生成C代码没有错误和efficient-so太多,这样的团队为我们的设备驱动程序只需要编写代码,“基督教Robl博士报告,系统架构师在沃达丰集团的研发。
试验成功后的车辆,沃达丰开始第二阶段,系统移植到移动平台。他们将原模型分成两个部分:一个gps数据收集、预处理的应用程序部署在一个手机,和一个road-identification系统部署在电脑在一个偏远的后台。通信部分必须实现两个系统。使用嵌入式编码器使用自定义存储类,团队为Symbian手机平台生成的C代码。类似的处理链用于部署模型的第二部分在PC作为交易的一个线程系统后台。
结果
独立于硬件的试验应用程序交付。”模型,最后金宝app应用模型可以映射到不同的目标没有修改,为整个系统提供一个中央源设计,避免同步的开销不同的模型和不同的目标。这对我们是一个关键的考虑因素,尤其是当我们在塞班环境计划的实施,“Birle说。
vehicle-location识别率达到100%。在第一次模拟测试的应用程序,实现vehicle-location识别率96.9%,与95%的初始客户端授权。改善GPS系统的地理数据和纠正后小建模错误,第二个测试导致了99.3%的识别率。最后一轮在模拟改进取得了100%的准确率。
开发时间减少了几个月。沃达丰(Vodafone)开发完整的原型公路使用收费软件的OBU在短短12个月相比,大约18个月。第二阶段港口塞班移动平台在几天内完成。“使用相同的模型仿真和实现使我们迅速改变算法或修复bug。此外,目标变化可以在几天内,而不是几个月”,Robl说。
