BAE Systems水面舰艇为皇家海军开发船上训练器设备模拟

BAE Systems水面舰艇工程师必须在其仿真的系统完全设计之前开发OBT设备仿真，并与PMS的设计同时进行。为了处理系统需求不可避免的变化，工程师需要能够跟踪需求变化，进行设计修改，并相互之间以及与客户沟通这些变化。

为了使OBT成为现实，团队需要使用更多的内部信号激活大约4000个输入和输出到PMS，以互连其模拟的16个系统。它还需要将物理故障建模为具有次要影响的事件。沃辛顿解释说：“管道中的泄漏可以用相应的压降来模拟。”。“泄漏会逐渐淹没一个舱室，引发舱底警报。我们需要一个综合模型来模拟这种级联事件。”

此外，BAE Systems水面舰艇需要交付高效的代码；客户规范要求模拟在2GHz处理器上的平均CPU利用率低于20%。

BAE系统水面舰艇工程师创建Simulink金宝app^®45型主要物理系统的模型，包括轴、螺旋桨、燃气轮机和柴油发电机，以及配电、转向、舱底、高压海水和消防系统。

根据物理系统和PM的规范，团队确定了每个系统的输入和输出，并使用Simulink开发了电厂模型。他们在Simulink中为每个系统开发了测试工具，然后运行仿真来独立测试每个模型。金宝app

在调试和验证系统模型后，团队将其组合成45型集成Simulink模型。他们将各个线束组合起来，以便对整个电厂模拟进行测试。然后，团队模拟了许多场景，以验证整个电厂模拟的集成、运行和初金宝app始化状态N

在与客户进行设计审查期间，BAE Systems水面舰艇工程师通过在Simulink中运行各种场景向培训师演示。通过对Simulink模型的更改，可以轻松解决提出的任何问题。使用Simulink报告生成器金宝app™，团队根据Simulink模型自动创建所需的软件设计文档。金宝app

最后，团队使用嵌入式编码器^®为整个OBT工厂模拟生成C代码。编译后，代码被嵌入到Simulink线束中，以便与客户进行最终工厂验收测试。金宝app

OBT项目的第一阶段（模拟约80个故障）已经交付并验收。第二阶段（模拟550个故障的岸基损伤控制指挥团队培训师）目前正在验收中。第三阶段（45型海洋工程培训师和其他本地控制面板）的工作正在进行中。