双模式混合传输

这个例子展示了双模式混合传输的基本架构。它由三个行星齿轮组和四个离合器组成。这种组合允许四个固定齿轮比加上两个功率分裂模式。功率分割模式用于在固定的传动比和重型加速/减速之间转换。在巡航时，固定的比率有助于提高效率。对于第一次功率分裂(输入分裂制度)，只有离合器1是啮合的。对于第二次功率分裂(复合分裂政权)，只有离合器2是参与。接合两个离合器同时减少了一个自由度，因此得到一个固定的比率。

在本例中，Strategy子系统定义了一组规则，这些规则决定了在稳定的加速配置过程中何时在传输模式之间进行更改。一个完整的车辆控制策略还需要包括作为速度、驾驶员需求和电池状态函数的电力控制。