太阳能动力公司开发先进的太阳能飞机

当“阳光动力”项目开始时，没有人知道是否能用现有技术制造出一架能够昼夜飞行的太阳能飞机。第一个挑战是分析关键因素，包括太阳能电池效率、电池性能、翼展和重量，并进行权衡分析，以平衡收集太阳能和保持空气动力学效率。

最初的贸易研究主要集中在几个小时内的性能，但需要在更短的时间范围内进行分析，以评估飞行力学、空气动力学和飞行质量。HB-SIA原型机的设计和建造依赖于飞机的精确模拟。阳光动力号的试飞员也是如此，他们需要一个飞行模拟器来复制阳光动力号飞机的操纵性能和飞行动力学。

阳光动力号的工程师在HB-SIA原型机的研究、设计、开发和任务规划阶段都使用了M金宝appATLAB和Simulink。

他们使用Simuli金宝appnk创建了飞机的系统模型、结构特性和关键子系统，包括锂聚合物电池。该模型的早期模拟表明，太阳能电池所需的面积需要80米的翅膀;该团队模拟并评估了折衷方案，以确定最佳设计参数，从而实现64米的翼展。

然后，工程师们在Simulink中模拟了飞机的动力学，包括它的气动特性、机械控制系统、电动机、螺旋桨和变金宝app速箱。模拟帮助团队验证和微调设计。

为了为HB-SIA创建飞行模拟器，该团队扩展了飞机动力学模型，增加了接受飞行员控制的s函数和用于视觉反馈的X-Plane接口。

该团队使用MATLAB为机载空气数据计算机开发算法，该计算机根据压力传感器数据计算空气速度和高度。MATLAB还用于欧米茄仪器的原型算法，该仪器报告飞机的银行角度和飞行方向精确到一个程度。

使用Control System Toolbox™，团队评估了自动驾驶系统的需求，并生成了波德图来可视化系统行为。

在早期试飞之后，工程师们用MATLAB分析了飞行数据。他们利用分析结果来改进飞机动力学模型，估计传感器误差，并改进空中数据计算机算法。

使用Polyspace^®代码验证器，团队分析了空气数据算法的C实现，并确定了潜在的运行时错误和不安全的代码。

阳光动力公司在HB-SIB飞机的开发中使用了MATLAB和simul金宝appink，并重新使用了改进的HB-SIA模型。