主要内容

流边界

环境温度和压力的流动边界

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  • 边界块

库:
动力总成总成/推进/内燃机组件/基本流程

描述

的流边界块实现了典型地表示环境温度和压力的流动边界。发动机模型要求在进气道和排气口处设置流动边界。在动态发动机模型中，流量修正组件(例如，流量限制、涡轮和压缩机)连接到控制体积和流动边界。

你可以指定这些块配置:

  • 恒定压力和温度

  • 外部输入压力和温度

的流边界Block输出压力、温度、比焓:

h = c p T

该块将质量分数模拟为干燥空气，从而得到以下质量分数:

  • yN2= 0.767

  • yO2= .233

这个方程使用了这些变量。

T

温度
h

比焓
cp

恒压比热
yN2

氮质量分数
yO2

氧质量分数

权力的会计

对于功率核算，块实现了这些方程。

总线信号 描述 方程

PwrInfo

PwrTrnsfrd—块间功率传输

  • 正信号表示流入阻塞

  • 负信号表示流出阻塞

PwrBndrFlw

热流率对流量的限制

问羊痘疮

PwrNotTrnsfrd-越过区域边界，但未转移

  • 正信号表示输入

  • 负信号表示损失

PwrEnv

对环境的热流率

-问羊痘疮

PwrStored-储存能量变化率

  • 积极信号表明增长

  • 负信号表示减少

不习惯

例子

传统车辆参考申请

传统车辆参考申请

用内燃机、变速器和相关的动力系统控制算法模拟一个整车模型。
开放的例子

港口

输入

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外部输入压力，P在宾夕法尼亚州。

依赖关系

若要创建该端口，请选择外部输入为压力和温度源参数。

外部输入温度，T， K。

依赖关系

若要创建该端口，请选择外部输入为压力和温度源参数。

输出

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总线信号包含这些块计算。

信号 描述 单位

BndryPrs

边界的压力

巴勒斯坦权力机构

BndryTemp

边界温度

K

BndryEnth

边界比焓

J /公斤
PwrInfo PwrTrnsfrd PwrBndryFlw

热流率对流量的限制

 W
PwrNotTrnsfrd PwrEnv

对环境的热流率

 W
PwrStored

不习惯

包含流边界的总线:

  • Prs——压力,P，在宾夕法尼亚州

  • 临时——温度,T，大写K

  • Enth-比焓，h，单位为J/kg

  • MassFrac-质量分数，无量纲。

    具体来说，具有以下质量分数的公共汽车:

    • O2MassFrac- - - - - -氧

    • N2MassFrac-氮

    • UnbrndFuelMassFrac-未燃烧的燃料

    • CO2MassFrac-二氧化碳

    • H2OMassFrac——水

    • COMassFrac-一氧化碳

    • NOMassFrac-一氧化氮

    • NO2MassFrac-二氧化氮

    • NOxMassFrac-一氧化氮和二氧化氮

    • PmMassFrac-微粒物质

    • AirMassFrac——空气

    • BrndGasMassFrac-燃烧气体

参数

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块的选择

压力和温度源。

依赖关系

该表总结了参数和端口依赖关系。

价值 使参数 创建端口
常数

压力,Pcnst

温度、Tcnst

 没有一个
外部输入 没有一个

Prs

临时

选择块图标的颜色:

  • 冷为蓝色

  • 热为红色

恒压,P在宾夕法尼亚州。

依赖关系

若要启用该参数，请选中常数为压力和温度源参数。

恒定的温度,T， K。

依赖关系

若要启用该参数，请选中常数为压力和温度源参数。

定压比热，单位J/(kg·K)。

参考文献

[1]海伍德，约翰·B。内燃机原理。纽约:McGraw-Hill, 1988年。

扩展功能

C/ c++代码生成
使用Simulink®Coder™生成C和c++代码。金宝app

版本历史

在R2017a中引入

另请参阅

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