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本节包含工具箱在雷达和电子战(EW)系统中的应用。一些例子包括:
建立一个端到端的雷达系统。
设计一种运动目标指示雷达。
模型雷达频率灵敏,以对抗干扰和干扰。
估计返回信号的参数,以提高目标的定位。
为驾驶场景模拟雷达硬件、信号处理和传播环境。使用自动驾驶工具箱对车辆运动建模并跟踪合成车辆检测。
通过对单脉冲雷达接收信号的模拟来估计目标距离。单站雷达的发射机和接收机都在同一位置。发射器产生一个击中目标的脉冲,并产生一个被接收器接收到的回波。通过及时测量回波的位置,我们可以估计目标的范围。
模拟相控阵雷达定期扫描预定义的监视区域。该雷达采用900元矩形阵列。介绍了根据规范推导雷达参数的步骤。综合接收到的脉冲后,进行检测和距离估计。最后,利用多普勒估计得到每个目标的速度。
现代飞机经常携带雷达警报接收机(RWR)。RWR探测雷达发射信号,并在雷达信号照射到飞机时向飞行员发出警告。RWR不仅能探测雷达发射,还能对截获的信号进行分析,并对信号来自哪种雷达进行分类。通过实例说明了RWR如何估计截获脉冲的参数。这个例子模拟了一个场景,一个地面监视雷达(发射器)和一个飞行的飞机(目标)配备了RWR。RWR拦截雷达信号,从拦截脉冲中提取波形参数,并估计发射器的位置。飞机可以利用提取的参数来采取对抗措施。
使用场景查看器可视化系统级模拟。
波形类型如何影响雷达系统的探测性能。该示例考虑了为现有雷达系统设计设置新的性能目标的情况。由于旧的设计不能再达到预期的性能,采用了新的波形。该示例还演示了如何对转向目标建模,模拟返回,然后检测目标范围。
使用Simulink®建模端到端单站雷达。金宝app单站雷达由一台发射机和一台接收机组成。发射器产生一个击中目标的脉冲,并产生一个被接收器接收到的回波。通过测量回波的时间位置,可以估计目标的范围。本示例的第一部分演示了如何使用等效的单单元天线来检测单个目标的距离。本例的第二部分将展示如何构建具有4元均匀线性阵列(ULA)的单站雷达,该雷达检测4个目标的范围。
在雷达系统中,射频前端往往在决定系统性能方面起着重要作用。例如,由于射频前端是接收器链中的第一部分,其低噪声放大器的设计对于实现所需的信噪比(SNR)至关重要。这个例子展示了如何将射频前端行为整合到现有雷达系统设计中。
介绍了如何在MIMO雷达中形成一个虚拟阵列来帮助提高角分辨率。它展示了如何使用相控阵系统工具箱™模拟相干MIMO雷达信号处理链。
用于调频连续波(FMCW)雷达应用的77 GHz 2x4天线阵列模型。随着无线碰撞检测、防撞和车道偏离警告系统的引入,天线和天线阵列在车辆内部和周围的存在已经变得司空见惯。这类系统考虑的两个频段分别集中在24 GHz和77 GHz左右。在这个例子中,我们将研究微带贴片天线作为相控阵散热器。介质衬底是空气。
比较了三角扫描调频连续(FMCW)和多频移键控(MFSK)波形用于同时估计多个目标的距离和速度。MFSK波形是专门为先进驾驶辅助系统(ADAS)中使用的汽车雷达系统设计的。它在多目标场景中特别有吸引力,因为它不会引入幽灵目标。
在雷达工作中,经常需要根据目标返回情况调整工作模式。这个例子展示了如何根据雷达探测改变其脉冲重复频率(PRF)的雷达建模。
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