具有齿轮比和离合器时间表的传输
包含齿轮和离合器的复杂,可开关的变速箱
在真实的传动系统中,您将输入或驱动轴与许多输出或驱动的轴之一或具有多个齿轮比的一个驱动轴融为一体。然后,传动系统需要几个离合器才能在齿轮之间切换。您将其中一根驱动的轴或一个齿轮套件搭配到其中一个齿轮。然后,您通过脱离一个离合器并与另一个离合器接合来切换到另一个输出轴或另一个齿轮比。
要同时使用多个齿轮组,您也可以一次接合多个离合器。传输同时参与多个齿轮组,以产生单个有效的齿轮比或驱动比。更换齿轮需要脱离一组离合器并与另一组套装相连。您可以指定在每种齿轮比率中参与和脱离接触的离合器集离合器时间表。设计离合器时间表,整形和测序离合器压力信号通常构成传输设计中最困难的部分。逼真的传输模型还必须包括由于摩擦和齿轮网络不完美而导致的损失。
SIMSCAPE块
4速CR-CR | 四速载波环形载波环传输的离合器时间表 |
4速Ravigneaux | 四速Ravigneaux传输的离合器时间表 |
6速Lepelletier | 六速Lepelletier变速器的离合器时间表 |
7速Lepelletier | 七速Lepelletier变速器的离合器时间表 |
8速 | 八速变速器的离合器时间表 |
9速 | 九速变速器的离合器时间表 |
10速 | 10速变速器的离合器时间表 |
传播 | 系统级传动系统建模的抽象传输 |
话题
- 传输设计原理和最佳实践
利用传输建模的规则和准则。
- 型号的两速变速器与制动
模型简单但完整的传输。
- 型号CR-CR 4速变速箱传动系统带有制动
使用逼真的传输模型将运动和扭矩从一个轴和惯性转移到另一个轴向。