Simscape液体Simscape块
按字母顺序列表
按类别
等温液体组件
蓄电池
液压缸
| 在旋转离心力的汽缸 | 旋转液压缸的离心力 |
| 汽缸垫 | 在液压缸缓冲 |
| 气缸摩擦 | 摩擦在液压缸 |
| 双作用液压缸 | 双向液压致动器施加的力量 |
| 双作用液压缸(简单的) | 双作用液压缸的基本功能 |
| 双作用扶轮致动器 | 双作用液压旋转致动器 |
| 气动液压致动器 | 双作用油缸的液压和气动功率 |
| 单作用液压缸 | 液压致动器施加力量在一个方向上 |
| 单作用液压缸(简单的) | 单作用液压缸的基本功能 |
| 单作用扶轮致动器 | 单作用液压旋转致动器 |
液压工具
当地的液压阻力
低压块
| 恒压头槽 | 液压油箱增压和液面保持不变,不管体积变化 |
| 液压管LP | 液压管道与电阻、流体压缩性和高程属性 |
| 液压管LP与变量高度 | 液压管道与电阻、流体压缩系数和变量高程属性 |
| 部分垂直管LP | 部分填充立管连接两个坦克 |
| 电阻管LP | 液压管道占摩擦损失和端口海拔 |
| 电阻管LP与变量高度 | 液压管道摩擦损失和变量占港口海拔 |
| 分段管LP | 液压管道与电阻、流体惯性,流体压缩性和高程属性 |
| 坦克 | 液面加压流体容器与变量 |
孔
管道
泵和马达
阀门
定向阀门
| 双向换向阀 | 液压连续双向换向阀 |
| 三通换向阀 | 三端口两位换向阀 |
| 4路换向阀 | 四个端口的三位置换向阀 |
| 4路换向阀一 | 配置液压连续4路换向阀 |
| 4路换向阀B | 配置液压连续4路换向阀 |
| 4路换向阀C | 配置液压连续4路换向阀 |
| 4路换向阀D | 配置液压连续4路换向阀 |
| 4路换向阀E | 配置液压连续4路换向阀 |
| 4路换向阀F | 配置F(液压连续4路换向阀 |
| 4路换向阀G | 配置克液压连续4路换向阀 |
| 4路换向阀H | 配置液压连续4路换向阀的H |
| 4路换向阀K | 配置液压连续4路换向阀的K |
| 4路理想阀 | 液压4路critically-centered阀 |
| 6-Way换向阀一 | 配置液压连续6-way换向阀 |
| 插装阀插入 | 液压插装阀插入 |
| 插装阀与锥形阀座插入 | 液压插装阀与锥形阀座插入 |
| 止回阀 | 液压阀,只允许一个方向的流动 |
| 液压遥控阀操作 | 常闭或常开液压遥控阀操作 |
| 先导式止回阀 | 液压止回阀,它允许在一个方向流动,但可以通过飞行员的压力被禁用 |
| 换向阀 | 液压阀,只允许一个方向的流动 |
流量控制阀
| 球阀 | 与滑动阀球控制机制 |
| 平衡阀 | 液压平衡阀 |
| 分流器 | 液压双通道分流器 |
| 流Divider-Combiner | 液压双通道流divider-combiner |
| 闸阀 | 液压闸阀 |
| 针形阀 | 液压针阀 |
| 提升阀 | 液压提升阀 |
| 压力补偿三通流量控制阀 | 液压补偿三通阀 |
| 压力补偿流量控制阀 | 液压压力补偿阀 |
压力控制阀
阀致动器
阀部队
热液成分
致动器
| 双作用执行机构(TL) | 线性致动器与活塞运动控制的两种对立的热液体腔 |
| 单作用执行器(TL) | 线性致动器与活塞运动控制的热液室之一 |
孔
| 变面积孔(TL) | 孔与通过物理信号输入变量指定的横截面积 |
管道和配件
| 管(TL) | 刚性或柔性热液体管道 |
| 突然面积变化(TL) | 突然扩张或收缩流区域 |
泵和马达
坦克和蓄电池
阀门
流体网络接口
| 接口(TL-IL) | 热液之间的连接和等温流动网络 |
| 双作用执行机构(IL-G) | 线性致动器与活塞运动反对液压和控制的毒气室 |
| 双作用执行机构(TL-G) | 线性致动器与活塞运动控制的反对热液体和毒气室 |
| E-NTU换热器(TL) | 热液体热交换器基于Effectiveness-NTU模型 |
| E-NTU换热器(TL-TL) | 两个热液体之间热量交换基于Effectiveness-NTU方法 |
| E-NTU传热 | 基于Effectiveness-NTU传热两流体控制模型 |
| 热交换器接口(TL) | 热界面传热之间的热液体和其他液体或组件 |
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