巴西航空工业公司传统500飞行控制系统的速度需求工程和原型设计

巴西航空工业公司与客户合作，开发了Legacy 500的高水平要求。他们利用客户的意见来设计飞机的全新设计。对于工程团队来说，一个主要的挑战是将高层次的需求转化为为开发FCS软件的供应商编写良好的低级需求。

Legacy 450和Legacy 500是全新的设计，在技术和飞机功能方面具有广泛的创新，包括以前从未在中轻型和中型喷气机类别中使用过的最先进的全数字控制系统。将成熟产品按时投入使用的设计目标和截止日期意味着设计团队必须制定非常详细的产品开发计划，并寻找既能缩短开发周期又能降低开发风险的工具和合作伙伴。

在没有大量使用建模和仿真的早期设计中，很难确保底层需求规范的一致性。因此，有时需求在交付给供应商后必须重新编写，浪费时间并增加成本。

巴西航空工业公司的工程师使用Simulink建模和仿真来定义Legacy 500 FCS的低级需求。金宝app

建模小组在Simuli金宝appnk中创建了FCS的详细模型，以及飞机动力学和飞行员输入的模型。整个模型由100多万个模块和几十个组件组成，其中许多模块有700多个输入和500多个输出。

建模小组创建了功能测试用例，以验证高级需求是否得到满足，并验证低级需求。

测试自动化是开发成功的另一个关键。小组建立工作站，连续运行超过1500个测试用例，并编写MATLAB脚本，在测试过程中实现任务自动化。使用Simu金宝applink Coverage™，工程师分析了模型覆盖率，并确定了模型中未测试的元素，精炼和扩展他们的测试用例，直到达到100%的覆盖率。

模型重用节省了大量时间并提高了质量。金宝appSimulink Coder™用于从他们的Simulink模型生成代码，该小组在他们的飞行模拟器和铁鸟在环硬件测试环境中使用了该模型。

在内部验证了低级要求后，巴西航空工业公司将书面要求交付给供应商，供应商在使用Simulink和嵌入式编码器之前自行进行验证金宝app^®按照DO-178 A级和其他航空标准执行系统。

Legacy 500按计划获得了联邦航空局和巴西民航局的认证，该飞机目前正在生产中。

• 开发时间缩短了至少6个月。Souto说:“我们估计，与使用传统方法相比，使用Simulink建模和仿真使我们能够提前三个金宝app月向供应商交付需求。”“因为我们交付的要求是成熟的，供应商的问题和问题更少，开发时间又减少了3个月。”
• 将需求问题导致的延迟降至最低。产品开发工程师Julio Graves说：“与我们使用传统方法开发和验证需求时的典型情况相比，我们的团队生成的需求是我们的两倍，每个需求的问题也少了50倍。”。“使用基于模型的设计，与需求相关的最长延迟为一天，而使用基于文档的设计，最短延迟为两周。”
• 模型重用用于实时测试。产品开发工程金宝app师Miguel Teruel指出:“我们使用Simulink Coder从我们为需求验证开发的相同的Simulink模型生成了用于实时测试的代码。“我们计划再次重用这些模型，通过使用Embedded Coder生成各种系统的生产代码来加速开发。”