datcomimport.

将DATCOM文件导入马铃薯环境

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语法

aero = datcomimport(文件)

aero = datcomimport(文件、usenan)

aero = datcomimport(文件、usenan详细)

aero = datcomimport(文件、usenan冗长,文件类型)

描述

例子

航空= datcomimport (文件）从中导入空气动力学数据文件成航空．在阅读美国空军数字数据通信文件之前，datcomimport.当DATCOM案例没有完整的数据集时，将值初始化为99999。

例子

航空= datcomimport (文件，usenan.）在没有DATCOM方法存在或方法不适用的地方，用NaN或0替换数据点。

例子

航空= datcomimport (文件，usenan.，详细的）显示在MATLAB中读取的DATCOM文件的状态^®命令窗口。

例子

航空= datcomimport (文件，usenan.，详细的，文件类型）导入特定USAF数字DATCOM文件类型的DATCOM。

例子

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读取1976年版本的数字DATCOM文件

读取1976版本的数字DATCOM输出文件astdatcom.out．

aero = datcomimport (“astdatcom.out”）

Aero = 1×1 cell array {1×1 struct}

读取USAF数字DATCOM输出文件，用零替换数据点

读取1976年数字DATCOM输出文件astdatcom.out使用0替换不存在DATCOM方法的数据点。使用usenanvar变量设置usenan.论据假．

usenanvar = false;aero = datcomimport (“astdatcom.out”usenanvar)

Aero = 1×1 cell array {1×1 struct}

读取USAF数字DATCOM输出文件用零替换数据点指定详细设置

读取1976年数字DATCOM输出文件astdatcom.out使用零替换数据点，其中在没有数据组播方法和在Matlab命令窗口中显示状态信息。使用usenanvar变量设置usenan.论据假．

usenanvar = false;aero = datcomimport (“astdatcom.out”，usenanvar，1）

正在加载文件“astdatcom.out”。正在从文件“astdatcom.out”读取输入数据。正在从文件“astdatcom.out”读取输出数据。aero=1×1单元格数组{1×1 struct}

读取USAF数字DATCOM输出文件用零替换数据点并指定详细设置和DATCOM文件类型

读取1976年数字DATCOM输出文件astdatcom.out使用nan替换不存在DATCOM方法的数据点，在MATLAB命令窗口中显示状态信息，并指定DATCOM输出文件类型。使用usenanvar变量设置usenan.论据真正的．

usenanvar = true;aero = datcomimport (“astdatcom.out”usenanvar 1,6)

正在加载文件“astdatcom.out”。正在从文件“astdatcom.out”读取输入数据。正在从文件“astdatcom.out”读取输出数据。aero=1×1单元格数组{1×1 struct}

输入参数

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`文件`- - - - - -系统文件
字符向量|文件名的单元格数组

数字DATCOM输出文件名，指定为文件名的字符向量或单元格数组。这个文件是从USAF数字DATCOM文件生成的。

的datcomimport.金宝app仅支持这些美国空军数字DATCOM文件。您可以在导入输出文件之前重命名它们。

从DATCOM输出文件	文件类型版本
`for006.dat.`由所有Datom版本	1976年，1999年，2007年，2008年，2011年和2014年
`for021.dat`在DATCOM 2007, DATCOM 2008, DATCOM 2011和DATCOM 2014	2007年、2008年、2011年和2014年
`for042.csv`DATCOM 2008, DATCOM 2011, DATCOM 2014	2008年，2011年和2014年

例子:for006.dat.

依赖关系

的datcomimport.函数接受由指定类型的DATCOM文件文件类型论点。默认情况下，文件类型为6 (for006.dat.，所有DATCOM版本的输出)。

数据类型：char|一串

`usenan.`- - - - - -替换数据点
`真正的`(默认)|`假`

在导入DATCOM文件时，用nan替换数据点(真正的)还是零(假）在没有数据组播方法或不适用的地方。

数据类型：char|一串

`详细的`- - - - - -读取状态
`2`(默认)|`0`|`1`

读取DATCOM文件导入状态，指定为:

0-没有状态信息。
1—以进度条的形式显示状态信息。
2-在MATLAB命令窗口中显示状态信息。

数据类型：双倍的

`文件类型`- - - - - -系统文件类型
`6`(默认)|`2142`

DATCOM文件类型，指定为6，21,或42．

根据文件类型，datcomimport.函数期望导入的DATCOM文件包含预期的字段列。

`文件类型`	从DATCOM输出文件	文件类型版本	预期的字段
`6`	`for006.dat.`由所有Datom版本	1976年，1999年，2007年，2008年，2011年和2014年	1976版本的字段（文件类型6） 1999版本的字段(文件类型6) 2007、2008、2011和2014版本的字段(文件类型6)
`21`	`for021.dat`在DATCOM 2007, DATCOM 2008, DATCOM 2011和DATCOM 2014	2007年、2008年、2011年和2014年	2007、2008、2011和2014版本的字段(文件类型21)
`42`	`for042.csv`DATCOM 2008, DATCOM 2011, DATCOM 2014	2008年，2011年和2014年	2008、2011和2014版本的字段（文件类型42）

笔记

如果文件类型是21，该函数整理来自所有用例的断点和数据，并将它们作为的最后一项追加航空．

数据类型：双倍的

输出参数

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`航空`-DATCOM结构
结构单元阵列

DATCOM结构，作为结构单元格数组返回。

限制

1976版DATCOM的操作限制适用于AERO中包含的数据。有关DATCOM限制的更多信息，请参见工具书类，第2.4.5节。
USAF数字Datom数据对于机翼段，水平尾部，垂直尾部和腹侧鳍片部分。

更多关于

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1976版本的字段（文件类型6）

1976年版本的文件类型6 DATCOM文件必须包含这些字段。

1976年版本（文件类型6）的公共字段

场	描述	默认的
`案件`	包含大小写ID的字符向量。	`[]`
`马赫`	马赫数阵列。	`[]`
`中高音`	一系列高度。	`[]`
`α`	攻击角度阵列。	`[]`
`nmach`	马赫数。	`0`
`纳尔特`	数量的海拔。	`0`
`nalpha`	攻角的数目。	`0`
`rnnub`	雷诺数数组。	`[]`
`超高速`	逻辑指示，当`真正的`，那`马赫`上面的数字`tsmach`高超音速。默认值是supersonic。	`假`
`循环`	标量，表示为生成DATCOM文件而执行的循环类型。当`循环`是`1`，`马赫`和`中高音`是多种多样的。当`循环`是`2`，`马赫`而不同`中高音`是固定的。然后更新高度，再次循环马赫数。什么时候`循环`是`3.`，`马赫`是固定在`中高音`变化。`马赫`然后更新，高度再次循环。	`1`
`sref`	标量，表示案例的参考区域。	`[]`
`cbar`	表示纵向参考长度的标量。	`[]`
`blref`	表示横向参考长度的标量。	`[]`
`昏暗的`	字符向量，表示具体情况的指定单位系统。	`“金融时报”`
`引出`	表示大小写的指定角度单位的字符向量。	`'DEG'`
`stmach`	设置亚音速马赫数上限的标量值。	`0.6`
`tsmach`	设定超音速马赫数下限的标量值。	`1．4`
`保存`	逻辑指示此情况的输入值是否在下一情况中使用。	`假`
`药布`	标量表示案例中不对称襟翼的类型。	`[]`
`修剪`	逻辑指示案例的修剪数据的读取。读取修剪管路时，此值设置为`真正的`．	`假`
`潮湿的`	逻辑表示读取动态导数数据的情况。当读取动态派生程序运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`建造`	标量，表示读取案例的构建数据。当读取构建运行时，此值设置为10。	`1`
`部分`	逻辑表示读取部分数据的情况。当为每个马赫数编写部分运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`高清`	逻辑表示读对称襟翼高升力数据的情况。当读取对称襟翼运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`highasy`	逻辑表示读取的外观襟翼高升力数据。当读取不对称襟翼运行时，该值设置为`真正的`．	`假`
`highcon`	逻辑表示外壳的控制/微调标签高升力数据的读取。当读取控制/修剪选项卡运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`tjet`	逻辑指示案例横向喷射控制数据的读取。读取横向喷射控制运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`hypeff`	逻辑表示读取高超声速襟翼效能数据的情况。当读取高超声速襟翼效率运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`磅`	逻辑指示低展弦比机翼或提升体数据的读取。读取低展弦比机翼或提升体运行时，该值设置为`真正的`．	`假`
`PWR.`	逻辑表示读取的功率效应数据的情况。当读取power effects运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`Grnd.`	逻辑表示该案例的地面效应数据读取。当读取地面效果运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`wsspn`	标量表示机翼的半跨理论面板。此值用于确定配置是否包含鸭式。	`1`
`hsspn`	标量表示水平尾翼的半跨理论面板。此值用于确定配置是否包含鸭式。	`1`
`ndelta`	控制面偏转数:`δ`，`三倍体`,或`三角洲`．	`0`
`δ`	控制面流向偏转角度阵列。	`[]`
`三倍体`	左提升表面的阵列流动控制偏转角，其定义为下降边缘。	`[]`
`三角洲`	右升力面阵列流向控制偏转角，后缘下降时定义为正偏转角。	`[]`
`ngh`	表示地面高度的数量的标量。	`0`
`格兰特`	地面高度的排列。	`[]`
`配置`	表示案例是否包含水平尾部的逻辑结构。	`假`,如下所示。配置。向下运动= false;配置。身体= false;配置。wing = false; config.htail = false; config.vtail = false; config.vfin = false;
`版本`	DATCOM文件的版本。	`1976年`

可用于1976版本的静态经度和横向稳定字段(文件类型6)

场	矩阵......	的函数…
`光盘`	阻力系数，定义为船尾作用荷载的正阻力系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`CL.`	升力系数，对于向上作用的载荷定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`厘米`	俯仰矩系数，其为鼻向上旋转定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`CN.`	正常力系数，其在+ z方向上的法向力定义正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`加利福尼亚州`	轴向力系数，其在+ x方向上的法向力定义正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`的xcp`	力矩基准中心和压力中心之间的距离除以纵向基准长度。距离定义为重心前方位置的正值。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`班`	升力系数相对的导数`α`．	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`cma`	引人矩系数的衍生物相对于`α`．	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`赛博`	侧向力系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`cnb`	横摆力矩系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`clb`	侧倾力矩系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`QQINF.`	水平尾流动压力与自由流值之比。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`每股收益`	水平尾的下冲角以度表示。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`
`DEPSDALP.`	相对于攻角的下洗角。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`，`格兰特`，`δ`

1976年版的动态衍生字段（文件类型6）

场	矩阵......	的函数…
`clq`	由俯仰速率引起的升力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cmq`	投球矩衍生物由于音高率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`包覆`	由于迎角速率产生的升力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cmad`	迎角速率引起的俯仰力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中电控股`	由于横摇率产生的横摇力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cyp`	由于横滚率产生的侧向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中国出版集团`	随着卷筒速率导致的哈豪矩衍生物。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中国北车`	由于横摆率产生的横摆力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`clr`	由偏航率引起的滚转力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`

1976版对称襟翼的高升力和控制域(文件类型6)

场	矩阵......	的函数…
`dcl_sym`	由于控制面偏转而增加的升力系数，在线性升力攻角范围内有效。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`DCM_SYM`	由于控制面偏转而增加的俯仰力矩系数，在线性升力攻角范围内有效。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`dclmax_sym`	最大升力系数增量。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`dcdmin_sym`	增量最小拖动系数由于控制或翻盖偏转。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`包层sym`	倾斜、平移面升力曲线斜率。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`cha_sym`	由攻角引起的控制面铰链力矩导数。这些导数，当定义为正时，倾向于使襟翼后缘向下旋转。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`CHD_SYM`	控制面铰链力矩导数由于控制偏转。当定义为正时，这些导数倾向于使襟翼后缘向下旋转。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`dcdi_sym`	由于襟翼检测而增加的诱导阻力系数。	`α`，`δ`，`马赫`，`中高音`

1976版非对称襟翼可用的高升力和控制域(文件类型6)

场	矩阵......	的函数…
`xsc`	从机翼前缘到扰流翼尖的流向距离。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`hsc`	从法线到翼型平均线测量的扰流板的投影高度。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`DDC.`	投影高度的挡板式偏转器控制。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`dsc`	投影高度的扰流器控制。	`δ`，`马赫`，`中高音`
`clroll`	增量滚动力矩系数由于控制表面的不对称偏转。当右翼关闭时，系数是肯定的。	`δ`，`马赫`,`中高音`,或`α`，`δ`，`马赫`,`中高音`用于差动水平稳定器
`cn_asy`	由于控制面不对称偏转而增加的偏航力矩系数。当机头为右时，系数被定义为正。	`δ`，`马赫`,`中高音`,或`α`，`δ`，`马赫`,`中高音`普通襟翼

1976版本的控制/修剪选项卡(文件类型6)

场	矩阵......	的函数…
`fc_con`	粘力或粘力系数。	`α`，`δ`，`马赫`，`中高音`
`fhmcoeff_free.`	襟翼铰链力矩系数选项卡自由。	`α`，`δ`，`马赫`，`中高音`
`fhmcoeff_lock`	襟翼铰链矩系数标签锁定。	`α`，`δ`，`马赫`，`中高音`
`fhmcoeff_gear`	由于齿轮传动，襟翼铰链力矩系数。	`α`，`δ`，`马赫`，`中高音`
`ttab_def`	为零粘着力的调整标签偏转。	`α`，`δ`，`马赫`，`中高音`

1976版可用于修整(文件类型6)

场	矩阵......	的函数…
`CL_UTRIM`	未经限制的升力系数，其为上行载荷定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cd_utrim`	未修剪的阻力系数，对于后作用载荷定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cm_utrim`	未修剪俯仰力矩系数，定义为机头向上旋转的正值。	`α`，`马赫`，`中高音`
`三角修整`	调整控制面流向偏转角。	`α`，`马赫`，`中高音`
`dcl_微调`	由于控制面偏转，线性升力迎角范围内的修正增量升力系数。	`α`，`马赫`，`中高音`
`dclmax_修剪`	调整最大升力系数增量。	`α`，`马赫`，`中高音`
`dcdi_trim.`	襟翼偏转引起的修剪增量诱导阻力系数。	`α`，`马赫`，`中高音`
`dcdmin_修剪`	由于控制或翻盖偏转，修剪增量最小拖动系数。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cha_trim`	由攻角调整的控制面铰链力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`
`chd_trim`	由于控制偏转而调整的控制面铰链力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cl_tailutrim`	未经限制的稳定器升力系数，其为上行载荷定义为阳性。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cd_tailutrim`	未调整的稳定器阻力系数，对于后作用载荷定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cm_tailutrim`	未修剪稳定器俯仰力矩系数，其定义为机头向上旋转的正值。	`α`，`马赫`，`中高音`
`hm_tailutrim`	未修剪的尾翼铰链力矩系数，对于前缘向上、后缘向下的尾翼旋转，定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`
`aliht_尾饰板`	稳定剂发病需要修剪。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cl_tailtrim`	调整后的稳定器升力系数，其定义为上作用载荷的正值。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cd_尾饰板`	调整后的稳定器阻力系数，对于后作用载荷定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cm_tailtrim`	调整后的稳定器俯仰力矩系数，定义为正面的头向上旋转。	`α`，`马赫`，`中高音`
`hm_tailtrim`	修正后的尾翼铰链力矩系数，对于前缘向上、后缘向下的尾翼旋转，定义为正值。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cl_trimi`	纵倾入射时的升力系数。对于上作用荷载，这些系数定义为正值。	`α`，`马赫`，`中高音`
`cd_trimi`	纵倾入射时的阻力系数。对于后作用载荷，这些系数定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`

1976版本的横向喷射控制场(文件类型6)

场	描述	存储索引为…
`时间`	矩阵的次。	`马赫`，`中高音`，`α`
`ctrlfrc`	控制力矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`Locmach.`	局部马赫数矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`reynum`	雷诺数矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`locpres`	局部压力矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`迪恩普斯`	动态压力矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`凄凉的`	包含边界层状态的字符向量的单元阵列。	`马赫`，`中高音`，`α`
`ctrlcoeff`	控制力系数矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`corrcoeff`	校正力系数的矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`索尼坎普`	声波放大因子矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`ampfact`	放大因子矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`vacthr`	真空推力矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`minpres`	最小压力比矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`minjet`	最小喷射压力矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`喷气式飞机`	射流压力矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`massflow`	质量流量矩阵。	`马赫`，`中高音`，`α`
`Propelwt.`	推进剂重量的基质。	`马赫`，`中高音`，`α`

1976版本的高超音速字段(文件类型6)

场	矩阵......	存储索引为…
`df_normal`	每枝控制的正常力量增加。	`α`，`δ`，`马赫`
`df_axial`	每展向控制英尺的轴向力增量。	`α`，`δ`，`马赫`
`cm_normal`	由于每个枝条控制的正常力，投球时刻的增量。	`α`，`δ`，`马赫`
`cm_axial.`	俯仰力矩增量由于轴向力每展向控制英尺。	`α`，`δ`，`马赫`
`cp_normal`	法向力的压力中心位置。	`α`，`δ`，`马赫`
`cp_axial.`	轴向力的压力中心位置。	`α`，`δ`，`马赫`

1976版可用的辅助字段和部分字段（文件类型6）

场	矩阵......	存储索引为…
`湿区`	身体湿地区。	`马赫`，`中高音`，运行次数
`xcg_b`	重心的纵向位置。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`ZCG_B.`	重心的垂直位置。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`basearea_b.`	身体底座。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`cd0_b`	身体零升降拖累。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`basedrag_b`	身体基本拖。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`Fricdrag_b.`	身体摩擦拖累。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`presdrag_b`	身体压力拖。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`lemac`	前缘指空气动力弦。	`马赫`，`中高音`
`sidewash`	`sidewash`	`马赫`，`中高音`
`HIV_B_W.`	`iv-b（w）`	`α`，`马赫`，`中高音`
`hiv_w_h`	`iv-w (h)`	`α`，`马赫`，`中高音`
`HIV_B_H.`	`iv-b（h）`	`α`，`马赫`，`中高音`
`γ`	`伽马2pialphav*r`	`α`，`马赫`，`中高音`
`gamma2pialpvr`	`伽马（2pialphav*r）t`	`α`，`马赫`，`中高音`
`clpgammacl0`	`中电控股(γ= cl = 0)`	`马赫`，`中高音`
`clpgammaclp`	`clp（伽马）/cl（伽马=0）`	`马赫`，`中高音`
`cnptheta`	`cnp/θ`	`马赫`，`中高音`
`cypgamma`	`cyp/γ`	`马赫`，`中高音`
`cypcl`	`cyp / cl (cl = 0)`	`马赫`，`中高音`
`clbgamma`	`clb /γ`	`马赫`，`中高音`
`cmothetaw`	`（cmo / theta）w`	`马赫`，`中高音`
`克莫西塔`	`（cmo / theta）h`	`马赫`，`中高音`
`espeff`	`（epsoln）eff`	`α`，`马赫`,`中高音`
`绝望`	`d (epsoln) / d(α)滚开`	`α`，`马赫`，`中高音`
`龙龙`	`阻力发散马赫数`	`马赫`，`中高音`
`cd0mach`	四个马赫数表示零升力阻力。	`指数`，`马赫`，`中高音`
`cd0`	四个零升降机拖拽。	`指数`，`马赫`，`中高音`
`clbclmfb _ ****`	`（clb/cl）mfb`，在哪里`****`要么是`白平衡`(翼身)或`二叔丁基对甲酚`（身体水平尾巴）。	`马赫`，`中高音`．
`cnam14 _ ****`	`(中央社)m = 1.4`，在哪里`****`要么是`白平衡`(翼身)或`二叔丁基对甲酚`（身体水平尾巴）。	`马赫`，`中高音`
`area_ * _ * *`	地区,那里`＊`要么是`w`(翅膀),`ht`（水平尾巴），`vt`(垂直尾翼),或`vf`(腹鳍)和`**`要么是`tt`(总理论),`“透明国际”`（理论内存），`te`（总暴露量），`ei`(暴露内侧),或`o`（舷外）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`taperratio_ * _ * *`	锥比率,`＊`要么是`w`(翅膀),`ht`（水平尾巴），`vt`(垂直尾翼),或`vf`(腹鳍)和`**`要么是`tt`(总理论),`“透明国际”`（理论内存），`te`（总暴露量），`ei`(暴露内侧),或`o`（舷外）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`aspectratio_ * _ * *`	纵横比，其中`＊`要么是`w`(翅膀),`ht`（水平尾巴），`vt`(垂直尾翼),或`vf`(腹鳍)和`**`要么是`tt`(总理论),`“透明国际”`（理论内存），`te`（总暴露量），`ei`(暴露内侧),或`o`（舷外）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`qcsweep__*`	四分弦扫过`＊`要么是`w`(翅膀),`ht`（水平尾巴），`vt`(垂直尾翼),或`vf`(腹鳍)和`**`要么是`tt`(总理论),`“透明国际”`（理论内存），`te`（总暴露量），`ei`(暴露内侧),或`o`（舷外）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`苹果__*`	平均气动和弦，在哪里`＊`要么是`w`(翅膀),`ht`（水平尾巴），`vt`(垂直尾翼),或`vf`(腹鳍)和`**`要么是`tt`(总理论),`“透明国际”`（理论内存），`te`（总暴露量），`ei`(暴露内侧),或`o`（舷外）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`qcmac_ * _ * *`	季度和弦`x（Mac）`，在哪里`＊`要么是`w`(翅膀),`ht`（水平尾巴），`vt`(垂直尾翼),或`vf`(腹鳍)和`**`要么是`tt`(总理论),`“透明国际”`（理论内存），`te`（总暴露量），`ei`(暴露内侧),或`o`（舷外）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`ymac_ * _ * *`	`y (mac)`，在哪里`＊`要么是`w`(翅膀),`ht`（水平尾巴），`vt`(垂直尾翼),或`vf`(腹鳍)和`**`要么是`tt`(总理论),`“透明国际”`（理论内存），`te`（总暴露量），`ei`(暴露内侧),或`o`（舷外）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`CD0 _ * _ **`	零升力阻力`＊`要么是`w`(翅膀),`ht`（水平尾巴），`vt`(垂直尾翼),或`vf`(腹鳍)和`**`要么是`tt`(总理论),`“透明国际”`（理论内存），`te`（总暴露量），`ei`(暴露内侧),或`o`（舷外）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`friccoeff_ * _ * *`	摩擦系数,`＊`要么是`w`(翅膀),`ht`（水平尾巴），`vt`(垂直尾翼),或`vf`(腹鳍)和`**`要么是`tt`(总理论),`“透明国际”`（理论内存），`te`（总暴露量），`ei`(暴露内侧),或`o`（舷外）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`cla_b_***`	`cla-b (* * )`，在哪里`**`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`cla_ * * * _b`	`cla - * * * (b)`，在哪里`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`K_B _ ***`	`k-b (* * )`，在哪里`**`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`k _ *** _ b`	`K - *（b）`，在哪里`*`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`xacc_b_***`	`xac / cb (* * )`，在哪里`**`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`，运行次数(通常为1次，2次为`hypers=true`）
`cdlcl2_ * * *`	`cdl / cl ^ 2`，在哪里`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`
`clbcl_ * * *`	`clb / cl`，在哪里`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`
`fmach0_ * * *`	力以零扫频打破马赫数`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`
`fmach_ * * *`	力用扫频打破马赫数`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`
`马查_***`	`马赫(a)`，在哪里`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`
`马奇_***`	`马赫（b）`，在哪里`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`
`克拉_***`	`班(一)`，在哪里`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`
`clab_ * * *`	`班(b)`，在哪里`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`
`clbm06 _ ***`	`(clb / cl) m = 0.6`，在哪里`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`
`CLBM14 _ ***`	`(clb / cl) m = 1.4`，在哪里`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`马赫`，`中高音`
`clalpmach_ * * *`	升力曲线斜率为5个马赫数，其中`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`指数`，`马赫`，`中高音`
`clalp_ * * *`	五个提升曲线坡度值，其中`***`要么是`w`（翼）或`ht`（稳定器）。	`指数`，`马赫`，`中高音`

1999版本的字段(文件类型6)

1999版本的文件类型6 DATCOM文件必须包含这些字段。

1999年版本（文件类型6）的公共字段

场	描述	默认的
`案件`	包含大小写ID的字符向量。	`[]`
`马赫`	马赫数阵列。	`[]`
`中高音`	一系列高度。	`[]`
`α`	攻击角度阵列。	`[]`
`nmach`	马赫数。	`0`
`纳尔特`	数量的海拔。	`1`
`nalpha`	攻角的数目。	`0`
`rnnub`	雷诺数数组。	`[]`
`β`	含侧滑角的标量。	`0`
`φ`	含有空气动力学卷角的标量。	`0`
`循环`	标量，表示为生成DATCOM文件而执行的循环类型。当`循环`是`1`，`马赫`和`中高音`是多种多样的。1999版DATCOM的唯一循环选项是`循环`等于`1`．	`1`
`sref`	标量，表示案例的参考区域。	`[]`
`cbar`	表示纵向参考长度的标量。	`[]`
`blref`	表示横向参考长度的标量。	`[]`
`昏暗的`	字符向量，表示具体情况的指定单位系统。	`“金融时报”`
`引出`	表示大小写的指定角度单位的字符向量。	`'DEG'`
`保存`	逻辑指示此情况的输入值是否在下一情况中使用。	`假`
`药布`	标量表示案例中不对称襟翼的类型。	`[]`
`修剪`	逻辑指示案例的修剪数据的读取。读取修剪管路时，此值设置为`真正的`．	`假`
`潮湿的`	逻辑表示读取动态导数数据的情况。当读取动态派生程序运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`建造`	表示读取案例的构建数据的标量。读取构建运行时，此值设置为构建运行的次数，具体取决于车辆配置。	`1`
`部分`	逻辑表示读取部分数据的情况。当为每个马赫数编写部分运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`hypeff`	表示读取该案例的高超音速数据的逻辑。读取高超音速数据时，该值设置为`真正的`．	`假`
`ngh`	表示地面高度的数量的标量。	`0`
`nolat`	禁止用逻辑表示横向导数的计算。	`假`
`配置`	逻辑结构和结构详细说明的情况下，配置和鳍偏转。	配置。config.fin1. Body = false成功= false;config.fin1。npanel = [];config.fin1.delta = [];config.fin2。成功= false;config.fin2。npanel = [];config.fin2.delta = []; config.fin3.avail = false; config.fin3.npanel = []; config.fin3.delta = []; config.fin4.avail = false; config.fin4.npanel = []; config.fin4.delta = [];
`版本`	DATCOM文件的版本。	`1999年`

1999版可用的静态经度和横向稳定性字段（文件类型6）

场	矩阵......	的函数…
`光盘`	阻力系数，定义为船尾作用荷载的正阻力系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`CL.`	升力系数，对于向上作用的载荷定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`厘米`	俯仰矩系数，其为鼻向上旋转定义为正。	`α`，`马赫中高音`，`建造`
`CN.`	正常力系数，其在+ z方向上的法向力定义正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`加利福尼亚州`	轴向力系数，其在+ x方向上的法向力定义正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`的xcp`	片刻参考中心之间的距离和压力中心除以纵向参考长度。这些距离是针对重心前进的位置的阳性。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中央社`	相对的法向力系数的导数`α`．	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cma`	引人矩系数的衍生物相对于`α`．	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`赛博`	侧向力系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cnb`	横摆力矩系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`clb`	侧倾力矩系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cl`	升力系数与阻力系数之比。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`CY.`	侧向力系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cln`	体轴偏航力矩系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`慢性淋巴细胞白血病`	体轴滚动力矩系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`

1999年版的动态衍生字段（文件类型6）

场	矩阵......	的函数…
`cnq`	由螺距率引起的法向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cmq`	投球矩衍生物由于音高率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`caq`	由螺距率引起的轴向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cnad`	正常力衍生物由于攻角率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cmad`	迎角速率引起的俯仰力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中电控股`	由于横摇率产生的横摇力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cyp`	由滚转率引起的侧向力的导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中国出版集团`	随着卷筒速率导致的哈豪矩衍生物。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中国北车`	由于横摆率产生的横摆力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`clr`	由偏航率引起的滚转力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`赛尔`	由偏航率引起的侧力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`

2007、2008、2011和2014版本的字段(文件类型6)

文件类型6的2007、2008、2011和2014版本的DATCOM文件必须包含这些字段。

2007、2008、2011和2014版本的通用字段（文件类型6）

场	描述	默认的
`案件`	包含大小写ID的字符向量。	`[]`
`马赫`	马赫数阵列。	`[]`
`中高音`	一系列高度。	`[]`
`α`	攻击角度阵列。	`[]`
`nmach`	马赫数。	`0`
`纳尔特`	数量的海拔。	`1`
`nalpha`	攻角的数目。	`0`
`rnnub`	雷诺数数组。	`[]`
`β`	含侧滑角的标量。笔记该值在2014版本中出现不正确。它总是显示0。	`0`
`φ`	含有空气动力学卷角的标量。	`0`
`循环`	标量，表示为生成DATCOM文件而执行的循环类型。当`循环`是`1`，`马赫`和`中高音`是多种多样的。2007版DATCOM的唯一循环选项是`循环`，等于`1`．	`1`
`sref`	标量，表示案例的参考区域。	`[]`
`cbar`	表示纵向参考长度的标量。	`[]`
`blref`	表示横向参考长度的标量。	`[]`
`昏暗的`	字符向量，表示具体情况的指定单位系统。	`“金融时报”`
`引出`	表示大小写的指定角度单位的字符向量。	`'DEG'`
`保存`	逻辑指示此情况的输入值是否在下一情况中使用。	`假`
`药布`	标量表示案例中不对称襟翼的类型。	`[]`
`修剪`	逻辑指示案例的修剪数据的读取。读取修剪管路时，此值设置为`真正的`．	`假`
`潮湿的`	逻辑表示读取动态导数数据的情况。当读取动态派生程序运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`建造`	表示读取案例的构建数据的标量。读取构建运行时，此值设置为构建运行的次数，具体取决于车辆配置。	`1`
`部分`	逻辑表示读取部分数据的情况。当为每个马赫数编写部分运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`hypeff`	表示读取该案例的高超音速数据的逻辑。读取高超音速数据时，该值设置为`真正的`．	`假`
`ngh`	表示地面高度的数量的标量。	`0`
`nolat`	禁止用逻辑表示横向导数的计算。	`假`
`配置`	逻辑结构和结构详细说明的情况下，配置和鳍偏转。	config.body=false；config.fin1.avail=false；config.fin1.npanel=[]；config.fin1.delta=[]；config.fin2.avail=false；config.fin2.npanel=[]；config.fin2.delta=[]；config.fin3.avail=false；config.fin3.npanel=[]；config.fin3.delta=[]；config.fin4.avail=false；config.fin4.npanel=[]；config.fin4.delta=[]；
`诺拉图名单`	在DATCOM输入情况下，禁止用逻辑表示侧向导数的计算。	`假`
`版本`	DATCOM文件的版本。	`2007`

可用于2007,2008，2011年和2014年版本的静态经度和横向稳定性字段（文件类型6）

场	矩阵......	的函数…
`光盘`	阻力系数，定义为船尾作用荷载的正阻力系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`CL.`	升力系数，对于向上作用的载荷定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`厘米`	俯仰矩系数，其为鼻向上旋转定义为正。	`α`，`马赫中高音`，`建造`
`CN.`	正常力系数，其在+ z方向上的法向力定义正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`加利福尼亚州`	轴向力系数，其在+ x方向上的法向力定义正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`的xcp`	片刻参考中心之间的距离和压力中心除以纵向参考长度。这些距离是针对重心前进的位置的阳性。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中央社`	相对的法向力系数的导数`α`．	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cma`	引人矩系数的衍生物相对于`α`．	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`赛博`	侧向力系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cnb`	横摆力矩系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`clb`	侧倾力矩系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cl`	升力系数与阻力系数之比。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`CY.`	侧向力系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cln`	体轴偏航力矩系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`慢性淋巴细胞白血病`	体轴滚动力矩系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`

2007、2008、2011和2014版本的动态衍生字段(文件类型6)

场	矩阵......	的函数…
`cnq`	由螺距率引起的法向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cmq`	投球矩衍生物由于音高率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`caq`	由螺距率引起的轴向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cnad`	正常力衍生物由于攻角率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cmad`	迎角速率引起的俯仰力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中电控股`	由于横摇率产生的横摇力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cyp`	由于横滚率产生的侧向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中国出版集团`	随着卷筒速率导致的哈豪矩衍生物。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中国北车`	由于横摆率产生的横摆力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`clr`	由偏航率引起的滚转力矩导数	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`赛尔`	横摆率引起的副力衍生物。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`

2007、2008、2011和2014版本的字段(文件类型21)

文件类型为21的2007、2008、2011和2014版本的DATCOM文件必须包含这些字段。

2007、2008、2011和2014版本的常见字段(文件类型21)

场	描述	默认的
`马赫`	马赫数阵列。	`[]`
`中高音`	一系列高度。	`[]`
`α`	攻击角度阵列。	`[]`
`nalpha`	攻角的数目。	`0`
`β`	含侧滑角的标量。笔记该值在2014版本中出现不正确。它总是显示0。	`0`
`total_col`	标量，表示为生成DATCOM文件而执行的循环类型。当`循环`是1,`马赫`和`中高音`是多种多样的。2007,2008，2011和2014年的Datom唯一的循环选项是`循环`等于`1`．	`[]`
`德国`	禁止用逻辑表示横向导数的计算。	`0`
`配置`	逻辑结构和结构详细说明的情况下，配置和鳍偏转。	config.fin1.delta = 0 (1,8);config.fin2.delta = 0 (1,8);config.fin3.delta = 0 (1,8);config.fin4.delta = 0 (1,8);
`版本`	DATCOM文件的版本。	`2007`

静态经度和横向稳定性字段适用于2007,2008,2011和2014版本(文件类型21)

场	矩阵......	的函数…
`CN.`	正常力系数，其在+ z方向上的法向力定义正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`厘米`	俯仰矩系数，其为鼻向上旋转定义为正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`加利福尼亚州`	轴向力系数，其在+ x方向上的法向力定义正。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`CY.`	侧向力系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`cln`	体轴偏航力矩系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`慢性淋巴细胞白血病`	体轴滚动力矩系数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`

2007,2008，2011和2014年版本的动态衍生字段（文件类型21）

场	矩阵......	的函数…
`cnad`	正常力衍生物由于攻角率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`cmad`	迎角速率引起的俯仰力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`cnq`	由螺距率引起的法向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`cmq`	投球矩衍生物由于音高率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`caq`	由螺距率引起的轴向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`青衣`	侧向力由俯仰速率引起。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`clnq.`	由俯仰速率引起的偏航力矩。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`CLLQ.`	由俯仰率产生的滚动力矩。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`中国出版集团`	随着卷筒速率导致的哈豪矩衍生物。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`帽子`	由滚转速率引起的轴向力。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`cyp`	由于横滚率产生的侧向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`CLNP.`	由横滚率引起的偏航力矩。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`CLLP.`	由横摇速率引起的横摇力矩。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`中国北车`	由于横摆率产生的横摆力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`汽车`	由于横摆率引起的轴向力。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`赛尔`	横摆率引起的副力衍生物。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`CLNR.`	由偏航率引起的偏航力矩。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`
`CLLR.`	滚动速度由于横摆率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`β`，`config.fin1.delta.`，`config.fin2.delta.`，`config.fin3.delta.`，`config.fin4.delta.`

2008、2011和2014版本的字段（文件类型42）

文件类型42的2008、2011和2014版本的DATCOM文件必须包含这些字段。

2008、2011和2014版本的字段（文件类型42）

场	描述	默认的
`案件`	包含大小写ID的字符向量。	`[]`
`全色`	在文件中包含数据列数的标量。	`[]`
`马赫`	马赫数阵列。	`[]`
`中高音`	一系列高度。	`[]`
`α`	攻击角度阵列。	`[]`
`nmach`	马赫数。	`0`
`nalpha`	攻角的数目。	`0`
`rnnub`	雷诺数数组。	`[]`
`问`	动态压力。	`[]`
`β`	含侧滑角的标量。笔记该值在2014版本中出现不正确。它总是显示0。	`0`
`φ`	含有空气动力学卷角的标量。	`0`
`sref`	标量，表示案例的参考区域。	`[]`
`cbar`	表示纵向参考长度的标量。	`[]`
`blref`	表示横向参考长度的标量。	`[]`
`xcg`	从鼻子到重心的距离。	`[]`
`XMRP.`	从机头到重心的距离，以口径计算。	`[]`
`引出`	表示大小写的指定角度单位的字符向量。	`'DEG'`
`修剪`	逻辑指示案例的修剪数据的读取。读取修剪管路时，此值设置为`真正的`．	`假`
`潮湿的`	逻辑表示读取动态导数数据的情况。当读取动态派生程序运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`建造`	表示案例部分数据读取的标量。该值设置为部分运行次数，具体取决于车辆配置。	`1`
`部分`	逻辑表示读取部分数据的情况。当为每个马赫数编写部分运行时，此值设置为`真正的`．	`假`
`nolat`	禁止用逻辑表示横向导数的计算。	`真正的`
`配置`	逻辑结构和结构详细说明的情况下，配置和鳍偏转。	config.body=false；config.fin1.avail=false；config.fin1.npanel=[]；config.fin1.delta=[]；config.fin2.avail=false；config.fin2.npanel=[]；config.fin2.delta=[]；config.fin3.avail=false；config.fin3.npanel=[]；config.fin3.delta=[]；config.fin4.avail=false；config.fin4.npanel=[]；
`版本`	DATCOM文件的版本。	`2008`

静态经度和横向稳定性字段适用于2008、2011和2014版本（文件类型42）

场	矩阵......	的函数…
`δ`	修剪偏转角度。	`α`，`马赫`
`光盘`	阻力系数，定义为船尾作用荷载的正阻力系数。	`α`，`马赫`，`建造`
`CL.`	升力系数，对于向上作用的载荷定义为正。	`α`，`马赫`，`建造`
`厘米`	俯仰矩系数，其为鼻向上旋转定义为正。	`α`，`马赫`，`建造`
`CN.`	正常力系数，其在+ z方向上的法向力定义正。	`α`，`马赫`，`建造`
`加利福尼亚州`	轴向力系数，其在+ x方向上的法向力定义正。	`α`，`马赫`，`建造`
`Cazerobase.`	不含基础阻力的轴力系数。	`α`，`马赫`，`建造`
`caFullBase`	包括全底阻力的轴力系数。	`α`，`马赫`，`建造`
`的xcp`	鼻子到压力中心的距离。	`α`，`马赫`，`建造`
`中央社`	相对的法向力系数的导数`α`．	`α`，`马赫`，`建造`
`cma`	引人矩系数的衍生物相对于`α`．	`α`，`马赫`，`建造`
`赛博`	侧向力系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`建造`
`cnb`	横摆力矩系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`建造`
`clb`	侧倾力矩系数相对于侧滑角的导数。	`α`，`马赫`，`建造`
`cl`	升力系数与阻力系数之比。	`α`，`马赫`，`建造`
`CY.`	侧向力系数。	`α`，`马赫`，`建造`
`cln`	偏航力矩系数。	`α`，`马赫`，`建造`
`慢性淋巴细胞白血病`	滚动力矩系数。	`α`，`马赫`，`建造`

2008、2011和2014版本的动态衍生字段（文件类型42）

场	矩阵......	的函数…
`cnq`	由螺距率引起的法向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cmq`	投球矩衍生物由于音高率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`caq`	由螺距率引起的轴向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cnad`	正常力衍生物由于攻角率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cmad`	迎角速率引起的俯仰力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`青衣`	横向衍生物由于音高率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`clnq.`	由俯仰速率引起的偏航力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`CLLQ.`	滚动矩衍生物由于音高率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`赛尔`	横摆率引起的副力衍生物。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`CLNR.`	由于横摆率产生的横摆力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`CLLR.`	由偏航率引起的滚转力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cyp`	由于横滚率产生的侧向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`CLNP.`	随着卷筒速率导致的哈豪矩衍生物。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`CLLP.`	由于横摇率产生的横摇力矩导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中国出版集团`	由于辊速而导致的正常力衍生物。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cmp`	投球时刻导致滚动率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`帽子`	轴向力衍生物由于辊速。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`中国北车`	由偏航率引起的法向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`cmr`	投球时刻导致滚动率。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`
`汽车`	由于横摆率产生的轴向力导数。	`α`，`马赫`，`中高音`，`建造`