この例では,12.8 V, 40啊のリチウムイオンバッテリーモジュールに対する経時劣化(放充電サイクルによる)の影響を説明します。

この例では,7.2 V, 5.4啊のリチウムイオンバッテリーモジュールへの温度の影響を説明します。

この例では,機械的軸継手のSimscape™モデルを説明します。

この例では,高速回転シャフトと低速回転シャフトの間に接続されたギア減速装置を表すSimscape™モデルを説明します。

この例では,燃料電池ハイブリッド電源のエネルギー管理システムを説明します。

この例では,充電時と放電時のスーパーコンデンサモデルを説明します。

この例では,平均値100 VdcのDC / DCコンバーターに電力を供給するプロトン交換膜(PEM)燃料電池スタックモデルを示します。

この例では,充電と放電のプロセスにおける200 V, 6.5啊氢镍バッテリーのモデルを示します。

この例では,速度制御時のAC1 6ステップVSI誘導モータードライブを示します。

この例では3 hp ACモーター用のブレーキチョッパーを伴うPWM VSI誘導モータードライブを示します。

この例では,速度制御時におけるフィールドオリエンテッド制御の誘導モータードライブを示します。

この例では,速度制御時のAC3詳細モデルとAC3平均モデルを示します。通常の条件とインバーター飽和条件について比較を行います。

この例では,速度制御時におけるセンサーなしフィールドオリエンテッド制御の誘導モータードライブを示します。

この例では,速度制御時のAC4 DTC誘導モータードライブを示します。

この例では,速度制御時の空間ベクトルPWM DTC誘導モータードライブを示します。

この例では,速度制御時のAC5自己制御同期モータードライブを示します。

この例では,速度制御時のAC5詳細モデルとAC5平均モデルを示します。通常の条件とインバーター整流器飽和条件について比較を実行します。

この例では,速度制御時のAC6点同期モータードライブを示します。

この例では,速度制御時のAC6詳細モデルとAC6平均モデルを示します。通常の条件とインバーター飽和条件について比較を行います。

この例では,トルク制御時における内部永久磁石同期電動機永磁同步电动机のベクトル制御を示します。

この例では,速度制御時のAC7ブラシレス直流モータードライブを示します。

この例では,速度制御時のAC7詳細モデルとAC7平均モデルを示します。通常の条件とインバーター飽和条件について比較を行います。

この例では,速度制御時のAC7センサーなしブラシレス直流モータードライブを示します。

この例では,速度制御時のAC8五相点同期モータードライブを示します。

この例では,速度制御時のAC8詳細モデルとAC8平均モデルを示します。

この例では,速度制御時の単相誘導モータードライブを説明します。

この例では,速度制御時のDC1 2象限単相整流器直流ドライブを示します。

この例では,回生ブレーキシステムを伴う2象限単相整流器直流ドライブを示します。

この例では,速度制御時に循環電流を使用するDC2 4象限単相整流器直流ドライブを示します。

この例では,トルク制御時におけるDC3 2象限三相整流器直流ドライブを示します。

この例では,トルク制御時に循環電流を使用するDC4 4象限三相整流器直流ドライブを示します。

この例では,循環電流なしの4象限三相整流器直流ドライブを示します。

この例では,速度制御時のDC5 1象限チョッパー直流ドライブを示します。

この例では,速度制御時にヒステリシス電流制御を使用する1象限チョッパー直流ドライブを示します。

この例では,速度制御時のDC6 2象限チョッパー直流ドライブを示します。

この例では,速度制御時のDC7 4象限チョッパー直流ドライブを示します。

この例では,機械シャフトモデルを示します。

この例では,高速回転シャフトと低速回転シャフトの間に接続されている減速装置モデルを示します。

この例では2台のモータードライブの機械的な接続を説明します。

この例では2台のモータードライブの機械的な接続を説明します。

この例では,巻線機のモデルを示します。

この例では,ブラシレス直流モータードライブによるロボットの軸制御を示します。

この例では,航空機の発電および配電のシステムを示します。AC電力の周波数は可変で,エンジン速度に依存します。