传统汽车动力系统效率- MATLAB和Simulink MathWorks日本金宝app - 金宝app,下载188bet金宝搏,金宝搏官方网站

传统汽车动力系统效率

这个示例使用:

Stateflow Stateflow

Powertrain Blockset™车辆参考应用程序包括活动脚本，您可以运行这些脚本，在组件和子系统级别评估和报告能源和电力损失。该实例说明了如何检验传统车辆传动效率对动力系统效率的影响。

运行此示例需要一个statflow^®许可证。您可以使用Add-On Explorer安装statflow试用许可证。

打开常规车辆参考应用项目。默认情况下，该应用程序有一个映射的1.5 l火花点火(SI)发动机和一个双离合器变速器。
```
autoblkConVehStart
```
项目文件在可写位置打开。
双击分析功率和能量打开现场脚本。要生成能源报告，请选择运行．
现场脚本提供:
- 一个整体的能源汇总和导出Excel^®包含数据的电子表格。例如，这类似于传统车辆的总体总结报告。结果表明:
  - 整体动力系统输入能量为47．5乔丹
  - 双离合器传动的平均效率为0.933
- 发动机和传动系统效率，包括发动机直方图的时间花在不同的发动机效率。例如，这与传统车辆的发动机效率直方图类似。
- 传动系设备摘要，提供平均效率、能量输入、输出、损耗和存储。例如，这类似于传统车辆的传动系设备摘要。结果表明，传动系输入能量为10．1乔丹。
- 数据记录，以便您可以使用仿真数据检查器来分析动力系统效率和能量传输信号。例如，这些与传统车辆的功率输入和损耗图相似。
在报告的总摘要部分:
1. 选择双离合器变速器，打开DCT块子系统。
2. 选择双离合器变速箱块。
3. 在block mask中，打开传输参数。
更换双离合器变速器，这样效率就会降低。默认情况下,双离合器变速箱块向量,效率η参数值是(0.930, 0.930, 0.930, 0.940, 0.947, 0.948, 0.946, 0.943, 0.940, 0.935)．
1. 设置向量,效率η参数。9 * (0.930,0.930,0.930,0.940,0.947,0.948,0.946,0.943,0.940,0.935)．
2. 保存DrivetrainConVeh模型。
在sicptreferenceapplication模型窗口中，单击分析功率和能量打开现场脚本。要生成能源报告，请选择运行．
在运行活动脚本之后，在Overall Summary中，检查效率。例如，这些结果表明:
- 整体动力系统输入能量为50.6乔丹
- 双离合器传动效率为0.85
当双离合器传动效率较低时，动力系统需要更多的能量来完成驱动循环。