Iveco在6周内开发了一款用于9速和16速机械变速器的变速范围抑制系统

由于项目时间紧迫，团队计划使用现有的硬件配置，包括一个PLC。然而，软件工程师没有为plc编写结构化文本的经验。为了避免实现错误和增加开发时间，Iveco需要自动生成结构化文本。

Iveco的传统方法是由系统工程师定义需求和规格，然后交给软件工程师，但由于项目时间很短，这种方法并不可行。Cortese解释说:“为了节省时间，我们需要系统工程师和软件工程师共同定义和细化系统。”

工程师计划在其他基于处理器的项目上重用该系统，因此他们需要一种方法来重新定位最初的PLC设计，一旦它完成。

依维柯使用MATLAB^®， 金宝appSimulink, Simulink PLC Coder开发，实现，测试PLC版本的传输管理系统。

系统工程师和软件工程师一起在Simulink中开发了系统的初步模型。金宝app

软件工程师改进和定制模型，添加约束、数据类型、内置测试和诊断。他们在Simulink中模拟了该模型，以验证设计的完整性金宝app，并识别溢出条件、未执行的块和其他潜在问题。

该团队使用Simulink PLC Coder从模型生成结构化文本。金宝app他们将这个结构化的文本集成到供应商的PLC开发环境中，并将系统部署到运行在测试台上的PLC上。

工程师利用PLC和实际传输进行实时实验室测试，快速调整模型，重新生成代码，重新运行测试，直到管理系统满足功能和性能要求。

经过验证的系统随后被部署到实际车辆上进行道路测试。该团队继续在现场对系统进行微调，使用Simulink和Simulink PLC Coder在测试之间快速更新和重新部署软件。金宝app

用Simu金宝applink报表生成器™，团队为系统生成文档。

该管理系统的PLC版本正在为拉丁美洲市场的依维柯汽车进入生产。工程团队正在用Embedded Coder重用Simulink模型金宝app^®将系统部署到主车辆计算机上。