一个关于航空航天Blockset SkyHogg模型问题

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伊斯兰教Elnady
伊斯兰教Elnady 2022年12月26日
评论道: 保罗 2023年2月3日
在示例模型:
asbSkyHogg
在这个块( asbSkyHogg /车辆系统模型/汽车/ 3自由度6自由度/ 3自由度6自由度/钙alpha_dot) 用于calcualate攻角的变化率( )
攻角的变化率的计算基于方程:
所以,加速度 (输入# 3)体内轴应该转化为风轴使用DCM身体放松如图片所示…但为什么 转置块 添加在这里? ? ? ! !在这种情况下,实际上是改变了身体轴再次! !

答案(1)

保罗
保罗 2023年1月28日
编辑:保罗 2023年1月28日
嗨,伊斯兰教
我同意你为alphadot方程,但不是符号。标准公约(至少我familiary), u是速度矢量的分量沿轴身体的框架,没有风。根据定义,速度矢量的分量单独风的轴框架的速度矢量。所以我会写方程
这里,V (t)是速度矢量的大小和A_zw (t)的组件沿z轴惯性accelaration风的轴。
如果我跟着模型正确,信号被称为大众应该(V (t) 0 0)。
我同意你转置块是一个错误。
还有另一个错误。信号称为Ab不是惯性加速度向量解决身体的轴。根据文档Ab = [udot 0 wdot],这不是我们想要的。所以即使你删除转置块,alpha_dot信号仍将是不正确的。可能不是太多,但是不正确的。纠正这个错误你要得到的可选输出3自由度,即惯性加速度在惯性(地球)坐标,然后解决到身体坐标和使用结果作为输入“calc alpha_dot”块,而不是Ab。
4评论
保罗
保罗 2023年2月3日
我应该是清晰的。当我说六世是我假设的惯性速度矢量absSkyHogg模型使用一个平面地球模型,所以速度相对于惯性坐标系是一样的速度相对于坐标系“固定”的氛围。
在这个等式:dalpha / dt = q + Z /(μ),大写U分母是车辆速度(相对于大气中)。这不是小写字母u一样在其他方程dalpha / dt。
我的理解是,风的轴框架定义的速度矢量。因此,通过定义y和z分量必须是零在风中框架。
这是一个参考: 飞行动力学

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