在Raymer的“飞机设计：概念方法”或大多数其他飞机设计教科书中阅读有关燃油分数的尺寸。
Fuelfractionsizations使用燃油分数尺寸方法找到飞机的总重量。
w0 = fuelfractionsization（ewfunc，fixew，ff，tol，maxw）
BREGUET uses the Breguet range equation to calculate the weight fraction for a cruise or loiter mission segment -OR- to find the range and endurance for a given segment weight fraction.
segFrac = breguet('Jet', 'Cruise', R, LD, TSFC, V)
segfrac = breguet（'jet'，'loiter'，e，ld，tsfc）
[R, E] = breguet('Jet', 'Range', segFrac, LD, TSFC, V)

segfrac = breguet（'prop'，'cruise'，r，ld，psfc，[]，eta_p）
segfrac = breguet（'prop'，'loiter'，e，ld，psfc，v，eta_p）
[R，E] = Breguet（'Prop'，'range'，Segfrac，LD，PSFC，V，ETA_P）

套件中的所有功能均已进行矢量化，并且可以接受输入参数的阵列 - 对于进行贸易研究非常有用。

示例1：找到具有600 nmi范围的轻型运动飞机的毛重，PSFC为0.4 lb/hr/bhp，固定重量（飞行员，乘客，货物）为400磅。
单线：
W0 = fuelfractionsizing({3.03 -.235}, 400, 1.06*missionfuelburn...
（.98，.99，Breguet（'Prop'，'Cruise'，1111200,10,6.628E-07,0，.8），.99））））））））））））））））

Verbose:
fixedW = 400;
r = 600*1852;％将NMI转换为M
l_over_d = 10;
PSFC = 0.4*1.657e-06; %convert lbm/hr/bhp to 1/m
eta_prop = 0.8;

segments = {.98 %startup, runup, taxi, takeoff
。99 %climb
Breguet（“ Prop”，“ Cruise”，R，L_OVER_D，PSFC，false，eta_prop）
。99}; %decent, landing, taxi, shutdown

fuel_safety_margin = 0.06;
ff =（1+fuel_safety_margin）*MissionFuelBurn（segments {：}）;

EWfunc = @(W0) 3.03*W0.^-.235;
W0 = fuelfractionsizing(EWfunc, fixedW, FF)

示例2：评估W0对历史趋势线参数的变化的敏感性A。
A0 = 3.03; A = linspace(.8*A0,1.2*A0,30);
w0 = fuelfractionsization（{a -0.235}，400，1.06*MissionFuelBurn ...
（.98，.99，Breguet（'Prop'，'Cruise'，1111200,10,6.6.628e-07,0，.8），.99））;
情节（A，W0）;Xlabel（'a'）;Ylabel（'W0（lb）'）

示例3：利用矢量化来进行毛重贸易研究，以实现范围和固定重量对总重量的影响，忽略了比轻型运动类别限制重1,320磅重的飞机。
r = 1852*（300：2：1000）';％将NMI转换为M
fixew = 200：2：600;
[r，fixedw] = meshgrid（r，fixedw）;
W0 = fuelfractionsizing({3.03 -.235},fixedW,1.06*missionfuelburn...
（.98，.99，Breguet（'Prop'，'Cruise'，r，10,6.628e-07,0，.8），.99），[]，[]，1320）;
Surfc（R/1852，fixew，w0，'linestyle'，'none'）
xlabel('Range (nmi)'); ylabel('Fixed Weights (lb)')
zlabel('Gross Weight (lb)')