传统的液压转向系统通常用于非公路车辆。这些液压系统增加了更好的功能，增加了舒适度和可控性。因此，也越来越需要对这些复杂的动态系统进行虚拟建模，以评价和提高绩效。

本演示的重点是MATLAB的使用^®对非公路车辆液压系统的动力学行为进行建模、仿真和分析。利用MATLAB中的标准库对轨道转向系统的各个部件进行建模，建立了高保真度的车辆模型。整个车辆被建模为集中质量，它将作用于轮胎，并作为一个负载转向系统。

该虚拟模型能够模拟机器不同类型的转向操作以及不同转向角度下的不同负载情况，从而预测系统的性能特性。通过虚拟模型，John Deere的工程师可以在产品开发阶段模拟轨道转向系统，评估系统的动态响应和性能。获得的仿真结果将帮助他们提高系统性能和设计优化，从而降低成本，加快产品设计开发周期，并显著减少现场测试。