“从事Lunar模块数字自动驾驶仪的设计是我作为工程师职业的亮点。当尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）离开LM（月球模块）到月球表面时，每位为阿波罗计划做出贡献的工程师都感到骄傲感和成就。我们取得了成功。我们开发了以前从未存在过的技术，并且通过努力工作和对细节的细致关注，我们创建了一个无瑕的系统。”- 里查德·格兰（Richard J. Gran），阿波罗11号登陆：当时和现在的航天器设计

使用Control System Toolbox™和Simulink®C金宝appontrolDesign™与Simulink进行交互，以设计飞机的数字音高控制。在此示例中，我们将设计控制器，以允许飞机以最小的飞行员工作量以高攻击角度运行。

Simulink®中的六型自由度运动。金宝app您可以使用变体子系统块的“变体>使用”上下文菜单之间切换在使用Euler角度和四元组对运动方程进行建模。

飞机的模型飞行控制，用于飞机的纵向运动。飞机和执行器行为的一阶线性近似连接到模拟飞行控制设计，该设计使用飞行员的棒球螺距命令作为飞机俯仰姿态的设定点，并使用飞机的俯仰角度和俯仰率来确定命令。合并了简化的Dryden风阵阵风模型，以扰动系统。

使用一个扩展卡尔曼滤波器与MATLAB®乐趣ction block in Simulink® to estimate an aircraft's position from radar measurements. The filter implementation is found in the MATLAB Function block, the contents of which are stored in the Simulink model itself.

Generate a movie with 64 frames and a frame size of 64 by 64 pixels (at 10 frames per second). The movie contains a simulation of a moving target that is moving through a structured background that is itself moving. A jitter motion caused by random vibration is also generated (in a Simulink® model called "aero_vibrati") and the jitter motion is added into the overall sensor motion. Finally, the image is blurred through a Gaussian optical point spread function.

基于雷达范围方程式建模概念空中交通控制（ATC）雷达模拟。

在许多已发表的论文（参考文献[1]，[2]和[3]）中使用的导弹机身模型，用于使用用于导弹自动驾驶设计的高级控制方法。该型号代表在2和4马赫之间行驶的尾巴管制导弹，高度在10,000英尺（3,050亿）至60,000英尺（18,290m）之间，并且具有典型的攻击角度在+/- 20度之间。

使用Simulink®控制Design™进行修剪和线性化机身金宝app