荣Chen MathWorks
皮特•马洛尼MathWorks
在本次网络研讨会中,MathWorks的工程师将展示如何设计模型预测控制器,在驾驶员燃油需求和发动机转速变化的情况下,同时控制升压和废气再循环质量流量目标。
与新的燃油经济性和排放要求,必须使用多个空气系统执行机构,以满足瞬态功率需求,并改变发动机的工作点,同时最大限度地减少排放。由于系统动力学中的耦合问题,传统的单回路PI控制方法已远远不够。多输入多输出(MIMO)控制技术越来越被视为一种有吸引力的替代方法。模型预测控制为MIMO设计提供了一种结构化、直观的方法。
主持人:
皮特·马洛尼
皮特是MathWorks的高级首席咨询工程师。他的主要研究领域是动力系统校准方法的开发和应用,基于模型的电子发动机控制系统设计,以及汽车和非公路行业的动力系统级优化。在2000年加入MathWorks之前,他为福特汽车公司(Ford Motor Company)和德尔福汽车系统公司(Delphi Automotive Systems)设计和开发了10年的电子发动机控制算法,获得了15项相关专利。皮特拥有德克萨斯理工大学的理学学士学位和麻省理工学院的理学学士学位。他目前是SAE控制和校准委员会的副主席。
荣陈
Rong是模型预测控制工具箱™产品的团队负责人。他于2004年加入MathWorks,担任Control System Toolbox™的高级开发人员,开发软件工具以促进控制系统的设计和分析。他的研究兴趣包括基于第一原理的设备建模,多变量控制器设计和过程仿真。他获得了清华大学自动化系的学士和硕士学位。后来,他获得了马里兰大学化学工程博士学位。
记录时间:2013年7月26日
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