皮特•马洛尼MathWorks
今天的汽车比二十年前的前辈要省油得多。然而,鉴于美国要求到2020年轻型汽车的燃油经济性达到35MPG,燃油经济性仍是汽车工程师面临的一个关键挑战。虽然VVT、涡轮增压、7/8速自动变速箱等技术有望提高效率,但它们也增加了更多的设计参数。使用原型车进行一次几个参数的传统方法既耗时又成本高昂。
在本次网络研讨会中,MathWorks咨询公司的Pete Maloney将演示一种以模拟为主导的设计优化方法,包括:
•建立快速和准确的多领域系统级仿真
•优化关键设计参数的值,如排班计划和轴比
•使用并行计算加速模拟和优化运行
演讲和演示之后将会有一个问答环节
录音时间:2010年10月20日
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