罗宾杰基,MathWorks公司
车辆电气系统的优化必须考虑全范围的行驶和工况。随着设计复杂性的增加,传统的基于试错的电气工程实践已经不足以保证电气系统在各种驱动和运行条件下的鲁棒性。特别地,电池和交流发电机的尺寸必须达到最优,例如有足够的容量来为电力负荷提供动力,同时还要将车辆成本和工程成本降到最低。
在本次网络研讨会上,来自MathWorks的Vijayalayan R和Robyn Jackey将演示一种模拟主导的设计方法,减少对物理原型和基于车辆的测试的依赖。该方法包括在Simscape中开发快速准确的车辆电气系统模型,在Simulink中捕获动态测试条件,利用Simulink设计优化和基于模型的标定工具箱用真实数据对模型进行参数化。金宝app
A Q&A环节将遵循介绍和演示。
记录:2012年9月5日
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