R. Vijayalayan, MathWorks
今天的汽车比20年前的同类汽车更省油。然而,随着燃油价格的上涨和即将出台的燃油效率标准,燃油经济性仍然是汽车工程师面临的一个关键挑战。虽然可变气门正时、涡轮增压、新一代变速器等技术有望提高效率,但它们也增加了更多的设计参数。传统的方法是使用原型车一次对几个参数进行试验,这很耗时,而且可能会给车辆设计留下进一步优化的空间。
在本次网络研讨会中,我们将演示模拟主导的设计优化方法,包括
在演示和演示之后将有一个问答环节。
记录日期:2011年3月24日
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