数字数据通信部队和时刻

使用数字DATCOM静态和动态稳定导数计算气动力和力矩

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库:
航空航天模块/空气动力学

描述

的数字数据通信部队和时刻块利用来自Digital DATCOM的空气动力系数计算绕重心的气动力和力矩。

的数字数据通信部队和时刻块端口标签会根据从中选择的输入和输出单元而变化单位列表。

限制

的数字数据通信部队和时刻块只支持数字金宝appDATCOM，它是1976年版本的DATCOM。
数字数据通信的操作限制适用于包含在数字系统结构参数。有关数字DATCOM限制的更多信息，请参阅参考章节2.4.5［1］．
的数字系统结构参数α，马赫，alt，grndht,δ必须严格单调递增，以用于数字DATCOM力和矩块。
的数字系统结构系数必须与断点的尺寸相对应(α，马赫，alt，grndht,δ)与数字数据通信力和力矩块一起使用。

港口

输入

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`Port_1`-攻角
标量

攻角，指定为标量。

数据类型:双

`Port_2`——侧滑角
标量

侧滑角，指定为标量，单位为弧度。

数据类型:双

`Port_3`——马赫数
标量

马赫数，指定为标量。

数据类型:双

`Port_4`——高度
标量

高度，以选定的长度单位指定为标量。

数据类型:双

`Port_5`-动态压力
标量

动态压力，指定为标量，在选定的压力单位。

数据类型:双

`Port_6`——速度
三元素向量

速度，指定为一个三元矢量，以选定的速度单位和选定的力轴。

数据类型:双

`Port_7`-攻角速率
标量

攻速角，指定为标量，单位为每秒弧度。

依赖关系

当使用阻尼控制卡输入数字数据通信时出现。

数据类型:双

`Port_8`-身体角速度
三元素向量

物体的角速度，指定为一个三元素矢量，单位为每秒弧度。

依赖关系

当使用阻尼控制卡输入数字数据通信时出现。

数据类型:双

`Port_9`——地面高度
标量

地面高度，指定为标量，以选定的长度单位表示。

依赖关系

当在数字DATCOM的输入中使用GRNDEF名称列表时出现。

数据类型:双

`Port_10`-控制面偏转
标量

控制面偏转，指定为标量，单位为弧度。

依赖关系

当在数字DATCOM的输入中使用ASYFLP或SYMFLP和GRNDEF名称列表时出现。

数据类型:双

输出

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`Port_1`-重心处的空气动力
三元素向量

在选定的坐标系中，以三元素矢量返回的重心气动力:Body (F，F_{y_x},F_z)或风(F_D，F_y,F_l)．

数据类型:双

`Port_2`-重心的空气动力力矩
三元素向量

重心的空气动力力矩，以身体坐标的三元素矢量返回(米_x，米_y,米_z)．

数据类型:双

参数

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`单位`- - - - - -单位
`度量(MKS)`(默认)|`英语(速度(ft/s))`|`英语(速度单位:kts)`

输入输出单元，具体为:

单位	力	时刻	长度	速度	压力
`度量(MKS)`	牛顿	牛顿- 计	米	米/秒	帕斯卡
`英语(速度(ft/s))`	英镑	尺磅	脚	英尺/秒	磅每平方英寸
`英语(速度单位:kts)`	英镑	尺磅	脚	结	磅每平方英寸

编程使用

块参数：单位

类型:特征向量

值：“度量(MKS)”|“英语(速度单位为ft/s)”|“英语(速度单位为kts)”

默认的：“度量(MKS)”

`数字系统结构`—数字DATCOM数据结构
`factstruct {1}`(默认)|结构

MATLAB^®包含数字DATCOM数据的结构。该结构由datcomimport函数。要在生成的输出文件中包含动态衍生工具，请调用datomimport函数与潮湿的关键字。

有关创建数字DATCOM结构的详细信息，请参见从USAF数字DATCOM文件导入．这个例子展示了如何将美国空军(USAF)数字DATCOM文件带入MATLAB环境中使用航空航天工具箱软件

编程使用

块参数：dcase

类型:特征向量

值：factstruct {1}|结构

默认的：factstruct {1}

`力轴`-气动力坐标系
`身体`(默认)|`风`

空气动力坐标系统，规定为身体或风．

编程使用

块参数：fmode

类型:特征向量

值：“身体”|“风”

默认的：“身体”

`插值法`- - - - - -插值法
`没有,平`(默认)|`线性`

插值方法，指定为没有(平)或线性．该模块采用插值方法对系统的静态和动态稳定系数进行插值数字系统结构．

编程使用

块参数：imethod

类型:特征向量

值：“没有(平)”|“线性”

默认的：“没有(平)”

`外推法`——外推法
`——没有一个剪辑`(默认)|`线性`

外推法，指定为没有(夹)或线性．块体采用外推法外推静态和动态稳定系数数字系统结构．

编程使用

块参数：emethod

类型:特征向量

值：“没有(平)”|“线性”

默认的：“没有(平)”

`过程输入超出范围`处理超出范围的输入
`夹范围`(默认)|`线性外推法`

处理超出范围的输入动作，线性外推法或夹范围．

编程使用

块参数：rmethod

类型:特征向量

值：“夹范围”|线性外推的

默认的：“夹范围”

`超出量程输入的动作`-超出范围的块行为
`没有一个`(默认)|`警告`|`错误`

超出范围的块行为，如下所示。

行动	描述
`没有一个`	没有行动。
`警告`	警告在MATLAB命令窗口，模型仿真继续。
`错误`(默认)	MATLAB返回一个异常，模型仿真停止。

编程使用

块参数：行动

类型:特征向量

值：“没有”|“警告”|“错误”

默认的：“没有”

模型的例子

轻型飞机设计

如何使用MathWorks®产品在设计轻型飞下载188bet金宝搏机时解决飞机设计的技术和工艺挑战。

开放模式

算法

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计算力和力矩的算法建立了整体气动力和力矩(F和米)中包含的数据数字系统结构参数:

F＝F_静态+F_{直流发电机}

(1）

米＝米_静态+米_{直流发电机}

（2）

F_静态和米_静态静态贡献是和吗F_{直流发电机}和米_{直流发电机}动力对空气动力系数的贡献。如果动态特性不包含在数字系统结构参数时，它们的贡献设置为零。

静态稳定特征

静态稳定特性包括以下内容。

系数	意义
C_D	阻力系数矩阵。对于后作用载荷，这些系数定义为正。
C_l	升力系数矩阵。对于上动载荷，这些系数定义为正。
C_米	纵摇力矩系数矩阵。这些系数被定义为正的头向上旋转。
C_Yβ	侧力系数对侧滑角的导数矩阵
C_nβ	横摆力矩系数对侧滑角的导数矩阵
C_lβ	转矩系数对侧滑角的导数矩阵

这些是在稳定轴上对空气动力系数的静态贡献。

C_D静态＝C_D

（3）

C_y静态＝C_Yββ

（4）

C_L静态＝C_l

(5）

C_l静态＝C_lββ

（6)

C_米静＝C_米

（7)

C_n静态＝C_nββ

（8）

动态稳定性特点

动态稳定性特性包括以下内容。

系数	意义
C_江西	由俯仰率引起的升力导数矩阵
C_mq	由螺距率引起的螺距矩导数矩阵
C_{Ldα/ dt}	升力导数矩阵由于迎角率
C_{mdα/ dt}	由迎角速率引起的俯仰力矩导数矩阵
C_lp	由滚转速率引起的滚转力矩导数矩阵
C_Yp	由滚转率引起的侧向力导数矩阵
C_np	由横摇速率引起的横摆力矩导数矩阵
C_nr	由偏航率引起的偏航力矩导数矩阵
C_lr	由偏航率引起的滚转力矩导数矩阵

这些是在稳定轴上对空气动力系数的动力贡献。

$\begin{array}{l} C_{D}_{直流发电机} ＝ 0 \\ C_{y}_{直流发电机} ＝ C_{yp} p （ b_{裁判} / 2 V ） \\ C_{l}_{直流发电机} ＝（ C_{l}_{问} 问 + C_{l \dot{α}} \dot{α} ）（ c_{酒吧} / 2 V ） \\ C_{l}_{直流发电机} ＝（ C_{lp} p + C_{lr} r ）（ b_{裁判} / 2 V ） \\ C_{米}_{直流发电机} ＝（ C_{mq} 问 + C_{米}_{\dot{一个}} \dot{一个} ）（ c_{酒吧} / 2 V ） \\ C_{n}_{直流发电机} ＝（ C_{np} p + C_{nr} r ）（ b_{裁判} / 2 V ） \end{array}$

参考文献

［1］美国空军稳定和控制数字数据通信, affdl - tr - 79 - 3032, 1979。

[2] Etkin, B.和L. D. Reid。飞行稳定性与控制动力学，霍博肯:约翰·威利父子公司，1996。

[3]罗斯克姆,J。“飞机设计第六部分:气动、推力和功率特性的初步计算”，Roskam航空和工程公司，渥太华，堪萨斯州:1987。

[4]史蒂文斯，B. L.和F. L.刘易斯。飞机控制与仿真，霍博肯:约翰·威利父子公司，1992。

扩展功能

C / c++代码生成
使用Simulink®Coder™生成C和c++代码。金宝app

另请参阅

气动力和力矩|datcomimport

主题

从USAF数字DATCOM文件导入

介绍了R2006b

航空航天Blockset文档

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尝试MATLAB, Si金宝appmulink和其他产品下载188bet金宝搏

得到审判现在

数字数据通信部队和时刻

描述

限制

港口

输入

Port_1-攻角标量

Port_2——侧滑角标量

Port_3——马赫数标量

Port_4——高度标量

Port_5-动态压力标量

Port_6——速度三元素向量

Port_7-攻角速率标量

依赖关系

Port_8-身体角速度三元素向量

依赖关系

Port_9——地面高度标量

依赖关系

Port_10-控制面偏转标量

依赖关系

输出

Port_1-重心处的空气动力三元素向量

Port_2-重心的空气动力力矩三元素向量

参数

单位- - - - - -单位度量(MKS)(默认)|英语(速度(ft/s))|英语(速度单位:kts)

编程使用

数字系统结构—数字DATCOM数据结构factstruct {1}(默认)|结构

编程使用

力轴-气动力坐标系身体(默认)|风

编程使用

插值法- - - - - -插值法没有,平(默认)|线性

编程使用

外推法——外推法——没有一个剪辑(默认)|线性

编程使用

过程输入超出范围处理超出范围的输入夹范围(默认)|线性外推法

编程使用

超出量程输入的动作-超出范围的块行为没有一个(默认)|警告|错误

编程使用

模型的例子

轻型飞机设计

算法

静态稳定特征

动态稳定性特点

参考文献

扩展功能

C / c++代码生成使用Simulink®Coder™生成C和c++代码。金宝app

另请参阅

主题

航空航天Blockset文档

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`Port_1`-攻角
标量

`Port_2`——侧滑角
标量

`Port_3`——马赫数
标量

`Port_4`——高度
标量

`Port_5`-动态压力
标量

`Port_6`——速度
三元素向量

`Port_7`-攻角速率
标量

`Port_8`-身体角速度
三元素向量

`Port_9`——地面高度
标量

`Port_10`-控制面偏转
标量

`Port_1`-重心处的空气动力
三元素向量

`Port_2`-重心的空气动力力矩
三元素向量

`单位`- - - - - -单位
`度量(MKS)`(默认)|`英语(速度(ft/s))`|`英语(速度单位:kts)`

`数字系统结构`—数字DATCOM数据结构
`factstruct {1}`(默认)|结构

`力轴`-气动力坐标系
`身体`(默认)|`风`

`插值法`- - - - - -插值法
`没有,平`(默认)|`线性`

`外推法`——外推法
`——没有一个剪辑`(默认)|`线性`

`过程输入超出范围`处理超出范围的输入
`夹范围`(默认)|`线性外推法`

`超出量程输入的动作`-超出范围的块行为
`没有一个`(默认)|`警告`|`错误`

C / c++代码生成
使用Simulink®Coder™生成C和c++代码。金宝app