AMT控制器

自动控制手动传输控制器，离合器打开，关闭和同步定时

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图书馆：
动力总成块/传输/传输控制器

描述

这AMT控制器块实现自动手动传输（AMT）控制器。您可以指定离合器打开，关闭和同步定时参数。该块使用基于积分器的定时器和锁存逻辑来确定离合器命令，其基于指定的定时参数和齿轮请求。

港口

输入

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`嘉荣`- 齿轮号参与
`标量子`

齿轮编号请求，G_雷。

输出

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`信息`- 总线信号
公共汽车

包含这些块计算的总线信号。

信号	描述	多变的
`嘉荣`	齿轮编号要求	G_雷
`Gearengd.`	控制器命令的标称齿轮	G_O.
`冻`	用于齿轮的离合器压力指令`0.`和`1`	NA.

`gearyffct.`- 用于移位的有效齿轮
`标量子`

用于移位的有效齿轮。该块使用该信号进行惯性，效率，齿轮比和阻尼参数的平滑应用。

`冻`- 用于离合器压力的命令
`标量子`

离合器压力指挥，之间0.和1。

参数

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`初始装备，G_O`- 啮合的装备
`0.`（默认）|`标量子`

初始装备搞，G_O.。

`离合器致动时间，TC`- 时间
`.1`（默认）|`标量子`

在移位事件期间接触和脱离离合器所需的时间，T._C在s。

`同步时间，TS`- 时间
`.01`（默认）|`标量子`

齿轮选择和同步所需的时间，T._S.在s。

`样品期，DT`- 时间
`-1`（默认）|`标量子`

样品期，DT.在s。

`离合器最初锁定`- 选择最初锁定离合器
`离开`（默认）|`在`

选择此参数最初锁定离合器。

`Synchronizer最初锁定`- 选择最初锁定同步器
`离开`（默认）|`在`

选择此参数最初锁定同步器。

模型例子

传统车辆参考应用

模拟带内燃机，传输和相关动力总成控制算法的全车型。用于动力总成匹配分析和组件选择，控制和诊断算法设计，以及循环硬件（HIL）测试。

扩展能力

C / C ++代码生成
使用Simulink®Coder™生成C和C ++代码。金宝app

也可以看看

自动手动传输

在R2017A介绍

动力总成块集文档

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立即获得审判

AMT控制器

描述

港口

输入

嘉荣- 齿轮号参与标量子

输出

信息- 总线信号公共汽车

gearyffct.- 用于移位的有效齿轮标量子

冻- 用于离合器压力的命令标量子

参数

初始装备，G_O- 啮合的装备0.（默认）|标量子

离合器致动时间，TC- 时间.1（默认）|标量子

同步时间，TS- 时间.01（默认）|标量子

样品期，DT- 时间-1（默认）|标量子

离合器最初锁定- 选择最初锁定离合器离开（默认）|在

Synchronizer最初锁定- 选择最初锁定同步器离开（默认）|在

模型例子

传统车辆参考应用

扩展能力

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也可以看看

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`嘉荣`- 齿轮号参与
`标量子`

`信息`- 总线信号
公共汽车

`gearyffct.`- 用于移位的有效齿轮
`标量子`

`冻`- 用于离合器压力的命令
`标量子`

`初始装备，G_O`- 啮合的装备
`0.`（默认）|`标量子`

`离合器致动时间，TC`- 时间
`.1`（默认）|`标量子`

`同步时间，TS`- 时间
`.01`（默认）|`标量子`

`样品期，DT`- 时间
`-1`（默认）|`标量子`

`离合器最初锁定`- 选择最初锁定离合器
`离开`（默认）|`在`

`Synchronizer最初锁定`- 选择最初锁定同步器
`离开`（默认）|`在`

C / C ++代码生成
使用Simulink®Coder™生成C和C ++代码。金宝app