主要内容

IMU传感器与Simulink融合金宝app

这个例子展示了如何使用Simulink®生成和融合IMU传感器数据。金宝app你可以精确地模拟加速度计、陀螺仪和磁力计的行为,并融合它们的输出来计算方向。

惯性测量单元

惯性测量单元(IMU)是由测量加速度的加速度计和测量角速度的陀螺仪组成的一组传感器。通常,测量地球磁场还包括一个磁力计。这三个传感器中的每一个产生一个3轴测量,这三个测量构成一个9轴测量。

姿态航向和参考系统

姿态航向和参考系统(AHRS)获取9轴传感器读数,并计算设备的方向。这个方向是相对于NED坐标系给出的,其中N是磁北方向。Simulink中的AHRS块使用间金宝app接卡尔曼滤波器结构来实现这一点。

金宝app仿真软件系统

打开融合IMU传感金宝app器数据的Simulink模型

open_system (“IMUFusion金宝appSimulinkModel”);

输入和配置

IMU块的输入是设备的线性加速度、角速度和相对于导航帧的方向。方向是四元数(Simulink中的4 × 1向量)或旋转矩阵(Simulink中的3 × 3矩阵)的形式,它将导航框架中的数量旋转到主金宝app体框架。在这个模型中,角速度被简单地积分来创建一个方向输入。角速度的单位是rad/s,线性加速度的单位是m/s^2。因为AHRS只有一个与平移相关的输入(加速度计输入),它不能区分重力和线性加速度。因此,AHRS算法假设线性加速度是一个缓慢变化的白噪声过程。这是9轴融合算法的常见假设。

真北vs磁北

IMU块对话框中的磁场参数可以设置为本地磁场值。磁场值可以在美国国家海洋和大气管理局的网站或者使用wrldmagm函数在Aerospace Toolbox™中。IMU块对话框上的磁场值对应于一个指向真北的完美磁强计的读数。因此,输入到IMU块的方向是相对于NED帧的,其中N是真北方向。然而,AHRS滤波器导航到磁北,这是这类滤波器的典型。因此,输入到IMU的方位和AHRS输出处估计的方位相差真北和磁北的赤纬角。

这个模拟是为0 ^ \保监会美元纬度和0 ^ \保监会美元经度。这个位置的磁场设置为IMU块中的[27.5550,-2.4169,-16.0849]微特斯拉。这个地方的衰退大约是^ \保监会$ 4.7美元

模拟

模拟模型。利用四元数距离比较了IMU输入方向和AHRS估计输出方向。考虑到欧拉角奇点,这比微分欧拉角等效更可取。

sim卡(“IMUFusion金宝appSimulinkModel”);

估计取向

估计方向和真实方向的差异应该是接近的\保监会$ 4.7美元,也就是这个纬度和经度的赤纬。

陀螺仪的偏见

AHRS滤波器的第二个输出是偏置校正陀螺仪读数。在IMU模块中,陀螺仪的偏置为0.0545 rad/s或3.125 deg/s,该偏置应与系统中的稳态值相匹配陀螺仪的偏见块范围。

进一步练习

通过改变IMU上的参数,您应该看到AHRS输出方向的相应变化。您可以在IMU块上设置参数以匹配真实的IMU数据表,并调整AHRS参数以满足您的需求。