由三个泵站组成的供水系统，分别位于相对于参考平面45米、25米和30米的位置。预计所有三个站都将在位于61米的水箱中抽水。所有的储罐都足够大，可以假设液位几乎保持恒定，从而可以使用恒定水头储罐块进行建模。每个水箱的初始水量设置为100m ^3。每个泵站由一个储罐、两个平行安装的离心泵和一个转速为1700转/分钟的原动机组成。泵的特性是通过查找表来指定的。

一个简化版的润滑系统给离心泵。该系统由五个主要单元组成:泵单元、扫气单元、换热器歧管、喷嘴歧管和控制单元。泵和扫气装置都是围绕离心泵建造的。清除单元收集喷嘴排出的流体，并将其泵回泵单元的储层。控制单元生成绕过热交换器(表示为局部电阻)或喷嘴块的命令。在实际系统中，这些命令是由安装在润滑腔内的温度传感器生成的。

一种典型的动力装置，由电机通过柔性传动驱动的固定排量泵和减压阀组成。可变孔板作为系统的负载。

一种典型的动力装置，由角速度源驱动的固定排量泵、减压阀、减压阀和两个可变孔组成。

在泵和换向阀之间装有负载敏感速度调节器的电路。与传统的流量计速度控制不同，负载敏感装置自动调节泵的输出压力，使其等于通过压力补偿流量控制阀的预设压降与负载引起的压力之和。负载敏感速度控制块中的先导式减压阀由锥阀和液压双作用阀执行机构块组成。

在正向行程上具有可变负载的传统倒数系统中使用负载敏感和压力限制单元的电路。该装置将输出压力限制在300bar，并通过泵排出口的速度控制孔将预设压降维持在10bar。该装置由两个3通2位阀、两个单作用液压阀执行器和一个双作用液压阀执行器组成。

由比例四通换向阀驱动双作用液压缸组成的闭环执行器。气缸驱动由质量、粘性和库仑摩擦、恒力和弹簧组成的负载。执行机构由一个可变排量、压力补偿泵驱动，由一个恒速电机驱动。阀门、气缸、泵和油箱之间的管道使用液压管道模块建模。

一种典型的动力装置，由角速度源驱动的固定排量泵、减压阀、减压阀和两个可变孔组成。

一种压力补偿的三通流量控制阀。该阀通过主液压马达保持恒定的流量，主液压马达连接到流量控制阀的压力补偿出口。它作为一个优先阀，如果主液压马达接收到足够的流体以保持预设的角速度，则将多余的流量转移到辅助液压马达。如果没有足够的流量来驱动主液压马达，则辅助马达完全关闭。

在泵和换向阀之间装有负载敏感速度调节器的电路。与传统的流量计速度控制不同，负载敏感装置自动调节泵的输出压力，使其等于通过压力补偿流量控制阀的预设压降与负载引起的压力之和。负载敏感速度控制块中的先导式减压阀由锥阀和液压双作用阀执行机构块组成。

在正向行程上具有可变负载的传统倒数系统中使用负载敏感和压力限制单元的电路。该装置将输出压力限制在300bar，并通过泵排出口的速度控制孔将预设压降维持在10bar。该装置由两个3通2位阀、两个单作用液压阀执行器和一个双作用液压阀执行器组成。

一个井喷射泵安装。本例中介绍的井喷泵安装由一个表面安装的离心泵和一个安装在水面以下的井中的喷射泵组成。

本例中所示的燃料供应系统由三个油箱和一个发动机组成。发动机由中央油箱供油，而左、右两翼油箱的燃油通过各自的泵站泵送至中央油箱。每个泵站由两个平行连接的离心泵组成，在泵出口处安装止回阀以防止回流。泵由原动机驱动，角速度为7200转/分。用理想角速度源对动器进行了仿真。

流体输送的一个经典问题:在一个由三个恒压罐组成的系统中确定流量、压力和流体体积。这些储罐位于不同的海拔高度，并与管道连接在一个相对于参考平面50米的公共节点上。模拟时间设置为50秒，这足以让系统变量稳定下来并接近稳态值。

建模，参数化，并测试老年泵。

轴向柱塞电机与测试线束。为了提高仿真的保真度，该模型使用了电机的详细表示，说明了活塞、斜盘和阀板之间的相互作用。

为了研究轴向柱塞泵与典型控制单元之间的相互作用，同时执行负载敏感和压力限制功能，设计了一个试验台。为了提高模拟的逼真度，本例使用了一个详细的泵模型，该模型考虑了活塞、斜盘和阀板之间的相互作用。

一个简化版的润滑系统给离心泵。该系统由五个主要单元组成:泵单元、扫气单元、换热器歧管、喷嘴歧管和控制单元。泵和扫气装置都是围绕离心泵建造的。清除单元收集喷嘴排出的流体，并将其泵回泵单元的储层。控制单元生成绕过热交换器(表示为局部电阻)或喷嘴块的命令。在实际系统中，这些命令是由安装在润滑腔内的温度传感器生成的。