可再生能源和可持续发展

模型电池电动汽车热管理系统。

演示展示了一个电动汽车(EV)电池冷却系统。电池位于顶部的冷板冷却通道直接由下面的冷却液流电池包。吸收的热量冷却液是Heating-Cooling单位运输。Heating-Cooling单元包括三个分支开关操作模式来冷却和热电池。加热器是一个电加热器的快速加热电池在低温条件下。散热器采用空气冷却和/或加热时电池操作稳定。制冷剂系统用于冷却过热的电池。制冷循环是由大量的热流从冷却液中提取。系统模拟在ftp - 75驱动周期或快速充电的场景与不同的环境温度。

电网储能系统模型基于低温液态空气。有多余的力量时,系统会液化空气基于克劳德周期的变化。寒冷的液态空气存储在一个低压绝缘槽,直到需要。当高功率需求,系统扩展存储液态空气产生权力基于兰金循环。

模型使用混合电力和热的热电联产PV / T太阳能电池板。生成的热量转移到家庭消费。

模型一个质子交换膜(PEM)燃料电池堆栈和一个自定义库和自定义Simscape域。定制自定义库包含块燃料电池建模。定制域模型4新种气体混合物含有氮(N2),氧气(O2)、氢气(H2)和水蒸气(H2O)。

模型一个空气源热泵系统,用来加热一个居住建筑热水散热器热分配。两相流体制冷剂占用环境潮湿的空气混合物和转移的热量加热水。压缩机驱动R410a通过冷凝器制冷剂,恒温膨胀阀和蒸发器。一个累加器确保只有蒸汽返回到压缩机。

模型的地源热泵系统用来加热一个居住建筑热水散热器热分配。地源热泵使用R410a,两相流体制冷剂,作为工作流体。现有热泵占用自然热量储存在地上,将热量转移到热水散热器。压缩机驱动通过冷凝器制冷剂,恒温膨胀阀和蒸发器。一个累加器确保只有蒸汽返回到压缩机。

模型一个氢燃料补给站。氢存储在低压储罐在200酒吧在车站。一号中间冷却压缩机维护必要的压力在一个级联缓冲存储器系统,车站准备分派氢任何连接的车辆。缓冲区分为高压坦克在950酒吧,中压坦克在650酒吧,和低压坦克在450酒吧。避免浪费压缩能量,大于车辆的最低压力缓冲罐压力是用来调度氢。优先级不同的缓冲罐之间的阀门开关控制缓冲罐填充和排放。