复合三相端口与扩展三相端口的比较。第一电路显示配置有复合三相端口的电压源。Phase Splitter模块提供了与Simscape™基础库电气元件的接口。第二电路显示了配置有扩展三相端口的电压源，该端口可以直接连接到Simscape基础库电气元件。通过使用右键单击上下文菜单上的Simscape块选择选项，电压源可以从复合改为扩展三相端口。

如何使用控制PWM电压和H桥模块来控制电机。该直流电动机块使用制造商数据参数，用于指定所述马达为一个12V DC电源运行时在2500rpm和空载转速为4000转递送10W机械功率。因此，如果所述PWM参考电压被设定为+ 5V的最大值，则马达应在4000rpm下运行。如果它被设置为在+ 2.5V，那么它应该在大约2000rpm的转速运行。仿真模型参数设置为平均到控制PWM电压和H桥同时阻断，导致快速仿真。为了验证该平均行为，在两个块中改变模拟模式参数到P​​WM。

三角形的实现波使用两个运算放大器发生器电路。该电路的第一阶段是从一个运算放大器构成的比较器。所述比较器的输出被限制在大约正或负5伏由两个齐纳二极管。由齐纳二极管施加的限制导致的方波。

用于a - d转换器的抗混叠滤波器的模拟实现。滤波器截止频率设置为500Hz，以匹配a - d转换器的采样频率1kHz。测试信号包含所需的50Hz正弦波和1100Hz的更高频率分量，1kHz a - d采样频率无法捕获。该示波器显示捕获的信号没有和抗锯齿。使用抗混叠滤波器，50Hz的正弦波振幅以1的振幅和0.5W的功率正确测量，即对于1欧姆的参考负载，27dBm。

控制四象限斩波器。控制子系统实现了用于控制输出电流的简单的基于PI控制算法。的平均值斩波模型被用来加速仿真。仿真采用正反两方面的参考。总模拟时间（t）是1秒。在t = 0.5秒，的负载直流电源E的极性发生变化。

控制降压转换器的输出电压。为了调整占空比，控制子系统采用基于pi的控制算法。在整个仿真过程中，输入电压被认为是恒定的。可变电阻为系统提供负载。总的模拟时间(t)为0.25秒。在t = 0.15秒时，负载发生变化。

在动力辅助汽车转向系统中，采用永磁同步电机放大驾驶员施加的力。

如何利用一个简单的代表性模型来探索旋转能量清除器的性能。电能是由附在直流电动机轴上的偏心质量产生的。质量、几何形状、电机和电气参数必须与期望的机械激励相匹配。产生的电力小于提取的机械功率，主要是由于电机绕组损耗和转子的粘性阻尼。这个例子是基于K。“基于构造互联和阻尼分配的无源控制及其应用”，伦敦帝国理工学院(2014)。简化了模型，省去了直流-直流变换器。

的温度分布的基础上在一个绝缘栅双极晶体管（IGBT）的开关损耗和传导损耗的产生。有两种降压转换器。对于一个转换器，IGBT的重视寄养热模型。对于其他转换器中，IGBT附加到考尔热模型。对于热模型的参数调整，以给大致相同的结果。在50毫秒的一个模拟时间，驱动频率40kHz的从变化到20kHz，这增加了导通损耗和减小开关损耗。在损失的变化导致在IGBT的温度的相应变化。

珀耳帖装置，其与50摄氏度的热侧温度的冷却模式下工作。在冷却模式中，珀耳帖单元的性能（COP）的系数等于通过由电输入功率除以所述热电冷却器（TEC），COP = QC /引脚传送的总热量。

的脉冲宽度调制（PWM）输出在非稳态模式下使用555定时器实现。占空比是由电位器，P1设定。电位器期间通过占空比控制旋钮运行时进行控制。范围示出了从555定时器的输出得到的。要结束模拟，点击停止按钮。

利用PWM发生器(三相，三电平)控制三电平变换器。上、下电源电压输入到中性点控制器，平衡直流链路电容电压。参考交流波形被用作PWM发生器的输入。控制器波形有一个时间范围。

使用PWM发生器（三相，两电平），以控制转换器。到PWM发生器的输入是参考AC波形和400 V.有用于控制器波形一个时间范围的DC链路电压。

带有复位弹簧的限行螺线管。磁滞模型采用磁阻磁滞库块。