三维刚性车身计算纵向,横向和偏航运动gydF4y2Ba
车辆动力学区块集/车身gydF4y2Ba
的gydF4y2Ba车辆身体3自由度gydF4y2BaBlock实现了一个刚性的两轴车身模型来计算纵向、横向和偏航运动。由于加速和转向导致的车轴之间的空气动力阻力和车身质量。gydF4y2Ba
在车辆动力学和自动驾驶研究中,当车辆俯仰、侧倾和垂直运动不显著时,使用此模块模拟非完整车辆运动。gydF4y2Ba
在车辆动力学块集中™ 图书馆,有两种类型的gydF4y2Ba车辆身体3自由度gydF4y2Ba积木模型纵向,横向和偏航运动。gydF4y2Ba
块gydF4y2Ba | 车辆跟踪设置gydF4y2Ba | 实施gydF4y2Ba |
---|---|---|
单线车体三维模型gydF4y2Ba |
|
|
车身3DOF双轨gydF4y2Ba |
|
力作用于车辆的四个角或gydF4y2Ba硬点gydF4y2Ba。gydF4y2Ba |
使用gydF4y2Ba轴力gydF4y2Ba参数指定力的类型。gydF4y2Ba
轴力设置gydF4y2Ba | 实施gydF4y2Ba |
---|---|
|
|
|
|
|
|
可以使用这些块参数创建其他输入端口。此表总结了设置。gydF4y2Ba
输入信号面板参数gydF4y2Ba |
输入端口gydF4y2Ba | 描述gydF4y2Ba |
---|---|---|
前轮转向gydF4y2Ba |
|
前轮角,gydF4y2BaδgydF4y2BaFgydF4y2Ba |
外部风gydF4y2Ba |
|
风速、gydF4y2BaWgydF4y2BaXgydF4y2Ba,gydF4y2BaWgydF4y2BaYgydF4y2Ba,gydF4y2BaWgydF4y2BaZgydF4y2Ba,在惯性参照系中gydF4y2Ba |
外部力量gydF4y2Ba | FExtgydF4y2Ba |
对车辆重心(CG)的外力,gydF4y2BaFgydF4y2BaxgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BaygydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BazgydF4y2Ba,在车辆固定框架内gydF4y2Ba |
后轮转向gydF4y2Ba | WhlAngRgydF4y2Ba |
后轮角,gydF4y2BaδgydF4y2BaRgydF4y2Ba |
外摩擦gydF4y2Ba | μgydF4y2Ba |
摩擦系数gydF4y2Ba |
外部的时刻gydF4y2Ba |
|
关于车辆重心的外部力矩,gydF4y2Ba米gydF4y2BaxgydF4y2Ba,gydF4y2Ba米gydF4y2BaygydF4y2Ba,gydF4y2Ba米gydF4y2BazgydF4y2Ba,在车架固定gydF4y2Ba |
结力gydF4y2Ba | 跳频gydF4y2Ba |
在挂接装置位置施加在车身上的挂接装置力,gydF4y2Ba跳频gydF4y2BaxgydF4y2Ba,gydF4y2Ba跳频gydF4y2BaygydF4y2Ba,gydF4y2Ba跳频gydF4y2BazgydF4y2Ba,在车辆固定框架内gydF4y2Ba |
挂接时刻gydF4y2Ba | MhgydF4y2Ba |
在故障点的故障时刻,gydF4y2BaMhgydF4y2BaxgydF4y2Ba,gydF4y2BaMhgydF4y2BaygydF4y2Ba,gydF4y2BaMhgydF4y2BazgydF4y2Ba,关于车架gydF4y2Ba |
最初的纵向位置gydF4y2Ba |
|
初始车辆重心位移沿土方固定gydF4y2BaXgydF4y2Ba设在,米gydF4y2Ba |
初始横向位置gydF4y2Ba |
|
初始车辆重心位移沿土方固定gydF4y2BaYgydF4y2Ba设在,米gydF4y2Ba |
初始纵向速度gydF4y2Ba |
|
初始车辆CG速度沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba设在m / sgydF4y2Ba |
初始横向速度gydF4y2Ba |
|
初始车辆CG速度沿车辆固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在m / sgydF4y2Ba |
初始偏航角gydF4y2Ba |
|
车辆固定架绕地球固定架的初始旋转gydF4y2BaZgydF4y2Ba-轴(偏航),单位为radgydF4y2Ba |
初始偏航率gydF4y2Ba |
|
车辆绕车辆的初始角速度gydF4y2BazgydF4y2Ba-轴(偏航率),单位为rad/sgydF4y2Ba |
气温gydF4y2Ba |
AirTempgydF4y2Ba |
环境空气温度。如果您想在运行时改变温度,请考虑此选项。gydF4y2Ba |
的gydF4y2Ba车辆身体3自由度gydF4y2Bablock采用刚性双轴车身模型来计算纵向、横向和偏航运动。block考虑车身质量、气动阻力以及由于加速度和转向而导致的轴间重量分布。为了确定车辆运动,block采用单轨、双轨和阻力cal的这些方程计算。gydF4y2Ba
单线gydF4y2Ba
计算gydF4y2Ba | 描述gydF4y2Ba |
---|---|
动力学gydF4y2Ba |
块体利用这些方程计算刚体平面动力学。gydF4y2Ba
如果你设置gydF4y2Ba轴力gydF4y2Ba要么gydF4y2Ba
如果你设置gydF4y2Ba轴力gydF4y2Ba到gydF4y2Ba
|
外部力量gydF4y2Ba |
外力包括阻力和外力输入。作用力作用在车辆重心上。gydF4y2Ba
如果你设置gydF4y2Ba轴力gydF4y2Ba到gydF4y2Ba
如果你设置gydF4y2Ba轴力gydF4y2Ba到gydF4y2Ba
在重量和载荷传递过程中,块体将法向力除以公称法向载荷来改变有效摩擦参数。该块使用这些方程来保持俯仰和滚动平衡。gydF4y2Ba
|
轮胎力gydF4y2Ba |
块体利用局部速度、纵向速度和横向速度的比值来确定滑移角。gydF4y2Ba
为了确定轮胎的力,块使用滑移角。gydF4y2Ba
如果你设置gydF4y2Ba轴力gydF4y2Ba到gydF4y2Ba
|
双声道gydF4y2Ba
计算gydF4y2Ba | 描述gydF4y2Ba |
---|---|
动力学gydF4y2Ba |
块体利用这些方程计算刚体平面动力学。gydF4y2Ba
如果你设置gydF4y2Ba轴力gydF4y2Ba到gydF4y2Ba
|
外部力量gydF4y2Ba |
外力包括阻力和外力输入。作用力作用在车辆重心上。gydF4y2Ba
如果你设置gydF4y2Ba轴力gydF4y2Ba到gydF4y2Ba
如果你设置gydF4y2Ba轴力gydF4y2Ba到gydF4y2Ba
在重量和载荷传递过程中,块体将法向力除以公称法向载荷来改变有效摩擦参数。该块使用这些方程来保持俯仰和滚动平衡。gydF4y2Ba
|
轮胎力gydF4y2Ba |
块体利用局部速度、纵向速度和横向速度的比值来确定滑移角。gydF4y2Ba
该块利用转向角度将轮胎力转换到车辆固定框架。gydF4y2Ba
如果你设置gydF4y2Ba轴力gydF4y2Ba到gydF4y2Ba
|
拖gydF4y2Ba
计算gydF4y2Ba | 描述gydF4y2Ba |
---|---|
坐标变换gydF4y2Ba |
该块将风速从惯性框架转换为车辆固定框架。gydF4y2Ba
|
拖拽力gydF4y2Ba |
为了确定一个相对的空速,障碍物从CG车辆速度中减去风速。利用相对空速,障碍物决定了阻力。gydF4y2Ba
|
拖的时刻gydF4y2Ba |
利用相对空速,障碍物决定阻力力矩。gydF4y2Ba
|
侧角刚度和松弛动力学gydF4y2Ba
描述gydF4y2Ba | 实施gydF4y2Ba |
---|---|
常量值。gydF4y2Ba |
块使用恒定的刚度值gydF4y2BaCygydF4y2BafgydF4y2Ba和gydF4y2BaCygydF4y2BargydF4y2Ba。gydF4y2Ba |
根据转角刚度数据和滑移角查找表格。gydF4y2Ba |
块使用查找表是角刚度数据和滑移角的函数。gydF4y2Ba
|
根据转角刚度数据和滑移角查找表格。gydF4y2Ba 滑移角度包括松弛长度动态设置。gydF4y2Ba |
块使用查找表是角刚度数据和滑移角的函数。滑移角包括松弛长度动态设置。松弛长度近似于一个有效的转角刚度力,这是一个函数的车轮旅行。gydF4y2Ba
|
方程使用这些变量。gydF4y2Ba
|
车辆重心位移、速度和加速度,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
|
车辆重心位移、速度和加速度,沿车辆固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
ψgydF4y2Ba |
车辆固定架绕地球固定转动gydF4y2BaZgydF4y2Ba设在(偏航)gydF4y2Ba |
rgydF4y2Ba,gydF4y2Ba |
车辆角速度,约车辆固定gydF4y2BazgydF4y2Ba设在(偏航率)gydF4y2Ba |
FgydF4y2BaxfgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BaxrgydF4y2Ba | 纵向力施加到前后轮,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BayfgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2Ba年gydF4y2Ba | 横向力施加到前后轮,沿车辆固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BaxextgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BayextgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2Ba泽克斯gydF4y2Ba | 施加在车辆重心上的外力,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba-,gydF4y2BaygydF4y2Ba- - - - - -,gydF4y2BazgydF4y2Ba相互重合gydF4y2Ba |
FgydF4y2BadxgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BadygydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BadzgydF4y2Ba | 拖力应用到车辆CG,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba-,gydF4y2BaygydF4y2Ba- - - - - -,gydF4y2BazgydF4y2Ba相互重合gydF4y2Ba |
FgydF4y2BaxinputgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2Ba银币gydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BazinputgydF4y2Ba | 施加于车辆重心的输入力,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba-,gydF4y2BaygydF4y2Ba- - - - - -,gydF4y2BazgydF4y2Ba相互重合gydF4y2Ba |
米gydF4y2BaxextgydF4y2Ba,gydF4y2Ba米gydF4y2BayextgydF4y2Ba,gydF4y2Ba米gydF4y2Ba泽克斯gydF4y2Ba | 外部力矩关于车辆重心,关于车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba-,gydF4y2BaygydF4y2Ba- - - - - -,gydF4y2BazgydF4y2Ba相互重合gydF4y2Ba |
米gydF4y2BadxgydF4y2Ba,gydF4y2Ba米gydF4y2BadygydF4y2Ba,gydF4y2Ba米gydF4y2BadzgydF4y2Ba | 关于车辆CG,关于车辆固定的阻力矩gydF4y2BaxgydF4y2Ba-,gydF4y2BaygydF4y2Ba- - - - - -,gydF4y2BazgydF4y2Ba相互重合gydF4y2Ba |
米gydF4y2BaxinputgydF4y2Ba,gydF4y2Ba米gydF4y2Ba银币gydF4y2Ba,gydF4y2Ba米gydF4y2BazinputgydF4y2Ba | 输入关于车辆重心的力矩,关于车辆固定的力矩gydF4y2BaxgydF4y2Ba-,gydF4y2BaygydF4y2Ba- - - - - -,gydF4y2BazgydF4y2Ba相互重合gydF4y2Ba |
我gydF4y2BazzgydF4y2Ba | 车辆车身绕车辆转动惯量固定gydF4y2BazgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BaxftgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BaxrtgydF4y2Ba | 纵向轮胎力施加于前后轮,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BayftgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BayftgydF4y2Ba | 侧向轮胎力施加到前后轮,沿车辆固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BaxflgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BaxfrgydF4y2Ba | 纵向力施加于左前轮和右前轮,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BayflgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BayfrgydF4y2Ba | 施加于前左和前右车轮的侧向力,沿车辆固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BaxrlgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BaxrrgydF4y2Ba | 纵向力施加于后左后轮和后右后轮,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BayrlgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BayrrgydF4y2Ba | 施加于后左后轮和后右后轮的侧向力,沿车辆固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BaxfltgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BaxfrtgydF4y2Ba | 纵向轮胎力施加于左前轮和右前轮,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BayfltgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BayfrtgydF4y2Ba | 轮胎侧向力施加于左前轮和右前轮,沿车辆固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BaxrltgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BaxrrtgydF4y2Ba | 纵向轮胎力施加于左后轮和右后轮,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BayrltgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BayrrtgydF4y2Ba | 施加于后左后轮和后右后轮的侧向力,沿车辆固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2Ba采埃孚gydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2Ba锆gydF4y2Ba | 施加于前后轮的法向力,沿车辆固定gydF4y2BazgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BaznomgydF4y2Ba | 沿固定车辆施加在车轴上的标称法向力gydF4y2BazgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BazflgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BazfrgydF4y2Ba | 法向力作用于前左右车轮,沿车辆固定gydF4y2BazgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
FgydF4y2BazrlgydF4y2Ba,gydF4y2BaFgydF4y2BazrrgydF4y2Ba | 沿车辆方向施加在左后轮和右后轮上的法向力gydF4y2BazgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
米gydF4y2Ba | 车辆身体质量gydF4y2Ba |
一个gydF4y2Ba,gydF4y2BabgydF4y2Ba | 分别为前轮和后轮从车辆CG法向投影点到共轴平面的距离gydF4y2Ba |
hgydF4y2Ba | 车辆重心高于轴平面的高度gydF4y2Ba |
dgydF4y2Ba | 沿车辆几何中心线到质心的横向距离固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
hhgydF4y2Ba | 悬挂在车轴平面以上的高度,沿车辆固定gydF4y2BazgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
dhgydF4y2Ba | 从牵引车CG的法向投影点到共轴平面的纵向距离gydF4y2Ba |
霍奇金淋巴瘤gydF4y2Ba | 从质心到悬挂沿车辆的横向距离固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在。gydF4y2Ba |
αgydF4y2BafgydF4y2Ba,gydF4y2BaαgydF4y2BargydF4y2Ba | 前后轮滑移角gydF4y2Ba |
αgydF4y2BaflgydF4y2Ba,gydF4y2BaαgydF4y2BafrgydF4y2Ba | 左前轮和右前轮打滑角gydF4y2Ba |
αgydF4y2BarlgydF4y2Ba,gydF4y2BaαgydF4y2BarrgydF4y2Ba | 后左和右车轮滑角gydF4y2Ba |
δgydF4y2BafgydF4y2Ba,gydF4y2BaδgydF4y2BargydF4y2Ba | 前后轮转向角度gydF4y2Ba |
δgydF4y2BarlgydF4y2Ba,gydF4y2BaδgydF4y2BarrgydF4y2Ba | 后左右方向盘转向角度gydF4y2Ba |
δgydF4y2BaflgydF4y2Ba,gydF4y2BaδgydF4y2BafrgydF4y2Ba | 前左右方向盘转向角度gydF4y2Ba |
wgydF4y2BafgydF4y2Ba,gydF4y2BawgydF4y2BargydF4y2Ba | 前后履带宽度gydF4y2Ba |
CygydF4y2BafgydF4y2Ba,gydF4y2BaCygydF4y2BargydF4y2Ba | 前后轮转弯刚度gydF4y2Ba |
CygydF4y2BafdatagydF4y2Ba,gydF4y2BaCygydF4y2BardatagydF4y2Ba | 前后轮转向刚度数据gydF4y2Ba |
σgydF4y2BafgydF4y2Ba,gydF4y2BaσgydF4y2BargydF4y2Ba | 前后轮放松长度gydF4y2Ba |
αgydF4y2BafσgydF4y2Ba,gydF4y2BaαgydF4y2BarσgydF4y2Ba | 前后轮滑移角度,包括放松长度gydF4y2Ba |
vgydF4y2BawfgydF4y2Ba,gydF4y2BavgydF4y2Ba西铁gydF4y2Ba | 前后轮挂载点速度的大小gydF4y2Ba |
μgydF4y2BafgydF4y2Ba,gydF4y2BaμgydF4y2BargydF4y2Ba | 前后轮摩擦系数gydF4y2Ba |
μgydF4y2BaflgydF4y2Ba,gydF4y2BaμgydF4y2BafrgydF4y2Ba | 前、左、右车轮摩擦系数gydF4y2Ba |
μgydF4y2BarlgydF4y2Ba,gydF4y2BaμgydF4y2BarrgydF4y2Ba | 后轮左右摩擦系数gydF4y2Ba |
CgydF4y2BadgydF4y2Ba | 空气阻力系数沿车辆作用固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
CgydF4y2Ba年代gydF4y2Ba | 空气阻力系数沿车辆作用固定gydF4y2BaygydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
CgydF4y2BalgydF4y2Ba | 空气阻力系数沿车辆作用固定gydF4y2BazgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
CgydF4y2BarmgydF4y2Ba | 空气阻力滚转力矩作用于飞行器gydF4y2BaxgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
CgydF4y2Ba点gydF4y2Ba | 空气阻力的俯仰力矩作用于飞行器gydF4y2BaygydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
CgydF4y2BaymgydF4y2Ba | 空气阻力偏航力矩作用于飞行器gydF4y2BazgydF4y2Ba设在gydF4y2Ba |
一个gydF4y2BafgydF4y2Ba | 额区gydF4y2Ba |
RgydF4y2Ba | 大气比气体常数gydF4y2Ba |
TgydF4y2Ba | 环境空气温度gydF4y2Ba |
PgydF4y2Ba腹肌gydF4y2Ba | 环境绝对压力gydF4y2Ba |
wgydF4y2BaxgydF4y2Ba,gydF4y2BawgydF4y2BaygydF4y2Ba,gydF4y2BawgydF4y2BazgydF4y2Ba | 风速,沿车辆固定gydF4y2BaxgydF4y2Ba-,gydF4y2BaygydF4y2Ba- - - - - -,gydF4y2BazgydF4y2Ba相互重合gydF4y2Ba |
WgydF4y2BaxgydF4y2Ba,gydF4y2BaWgydF4y2BaygydF4y2Ba,gydF4y2BaWgydF4y2BazgydF4y2Ba | 沿惯性方向的风速gydF4y2BaXgydF4y2Ba-,gydF4y2BaYgydF4y2Ba- - - - - -,gydF4y2BaZgydF4y2Ba相互重合gydF4y2Ba |
[1] Gillespie,托马斯。gydF4y2Ba车辆动力学基础gydF4y2Ba。Warrendale, PA:汽车工程师协会(SAE), 1992。gydF4y2Ba