帮助中心帮助中心
传输是变速箱,以所需的速度将扭矩从燃烧引擎传输到其余传动系统。这些示例证明了建筑物,使用和测试传输。
2.0升四缸,自然吸气,火花点燃的四冲程发动机,计算曲柄 - 角度分辨的瞬时扭矩。
带有两个行星齿轮和五个离合器的四速变速箱。测试序列跨越四个正向齿轮比率,切换到中性,然后将制动离合器应用于变速箱的输出轴。
将卡住和卡住的离合器故障注入传输系统,通过故障场景迭代以收集合成训练数据集,将数据应用于基本的故障分类器算法并测量分类器的准确性。该示例使用快速重新启动模式在许多不同的方案中迭代,而无需重新编译迭代之间的模型。该工作流程可用于调整和测试不同的传输故障传感器配置和检测算法。
带有反向齿轮的五速变速箱。发动机旋转Layshaft和六组输出齿轮。为了参与所选齿轮,理想的执行器移动连接到双面同步器的选择器杆。选择器杆的位置确定哪些齿轮连接到输出轴。
固定的直升机变速箱试验台。汽油发动机提供的电源通过行星齿轮发送到主和尾转子。主转子轴被认为是刚性的,并且柔韧性是在更长,更薄的尾转子轴上建模的。刀片俯仰角是直接通过物理信号设置的。可以使用SIMScape™Fluids™中的适当块添加sw板动力学。六秒钟后,发动机停滞不前,但通过单向离合器维持了一段时间。该方案还允许在降架直升机中自动旋转主转子。
Ravigneaux 4速变速器的测试安全带。子系统使用Ravigneaux齿轮块和五个摩擦离合器来实现四个正向比率加上反向。Ravigneaux齿轮启用了网络损失。通过打开离合器计划块可以查看实现不同比率所需的离合器状态。
Simpson的传输,具有三个正向速度和一个反向速度。两个行星齿轮套件与普通的太阳齿轮相连。两个磁盘摩擦离合器和两个带制动器确定哪些组件可以相对于彼此旋转,从而确定最终齿轮比。离合器时间表子系统显示每个前进速度或反向速度应锁定哪些离合器和制动器。
具有可互换传输的测试床。传输模型从经典的四速传输到现代七个,八,九和十速配置不等。可以通过改变每个单独的传输配置中的组件来调整效率和驱动比。传输选择保存在变体子系统中,并通过使用模型中的超链接或右键单击传输子系统,选择变体 - > Override使用和所需的变体来选择。
简单的两速变速箱。两个离合器控制哪个齿轮。制动器连接到输出轴,可以独立控制。
Matlabコマンドコマンドにするがクリックされまし。。
matlabコマンドコマンドに入力しててください。。。。ブラウザー
选择一个网站以获取可用的翻译内容,并查看本地事件和优惠。根据您的位置,我们建议您选择:。
您还可以从以下列表中选择一个网站:
选择中国网站(中文或英语)以获得最佳场地性能。其他Mathworks乡村网站未针对您所在的访问进行优化。
联系您当地的办公室