Jason Rodgers,Mathworks
ECU对驾驶性能的影响可能是戏剧性的,并且需要适当校准的时间。传统上,经验丰富的司机在提示/提示出的操作期间测试车辆,并提供主观驾驶性等级,迭代ECU校准直到主观感觉是可接受的。使用基于仿真的方法,可以使用客观方法对此进行以下大部分分析。通过从加速度结果中提取关键特征,可以获得客观度量。正式优化方法可以识别为初始车载测试提供更好的驾驶性响应的校准集,从而减少所需的总时间。在本次会话中,您将了解如何应用数据分析,车辆建模和校准的数学作业工具来执行客观驾驶性校准。
记录:2019年4月30日
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