本项目模拟了电动汽车充电行为对电网负荷的影响。建立了从供电方和终端用户角度综合评价的峰值负荷、充电费用和行程率等指标体系。基于统计和数学工具，对居民出行历史数据进行分析和拟合，预测其概率分布，从而建立居民出行模式和电动汽车充电方案模型。建立了以综合指标最大化为目标函数的非线性随机规划模型，并采用启发式搜索算法求解最优参数配置。在此基础上，结合普通电池、充电桩、用户行为和电动汽车规模等特点，设计了大规模电动汽车长期行驶行为的蒙特卡罗仿真过程。
引用作为
Zhifei李(2021)。大型电动汽车充电行为仿真(//www.tatmou.com/matlabcentral/fileexchange/62816-the-simulation-of-the-large-scale-electric-vehicle-charging-behaviours)， MATLAB中央文件交换。检索．
